林肯这个汽车品牌，相信很多朋友还是比较熟悉的。在90年代，提起林肯品牌，大家绝对都会联想到马力强大、宽大豪华、内部舒适的经典美国高档豪华车的形象，那时林肯的代表车型——大型豪华轿车林肯城市将这些特征发扬的淋漓尽致，之后在2005年进口到国内的全尺寸豪华SUV林肯领航员上，这些特征也依旧有所体现。如今，林肯正式回归中国市场，并顺应市场潮流的带来了一款入门级城市SUV——林肯MKC（以下简称：MKC），那么全新的车型是否会带给我们不一样的感觉呢？
林肯新款MKC在外观造型上，与老款相比差异甚微。前脸造型依旧采用的是曾经的家族化设计风格的飞翼式前进气格栅。因此与新款MKZ、林肯大陆等车型采用的那种更偏稳重造型的四边形格栅。
车侧与车尾造型方面，新款MKC同样与老款保持高度一致，其中贯穿式的后尾灯造型可以说是林肯品牌的家族化特色，在车流中的辨识度很高。
进入MKC总统系列车内，扑面而来的是十足的豪华感。其中控台由来自鹰革沃特华公司（Eagle Ottawa）制造的Venetian顶级真皮包裹，并加以细致的手工缝线。车顶则由Alcantara材料覆盖，摸上去质地柔软，很有档次。此外MKC内饰还采用了实木材料、镀铬装饰条作为细节点缀。这一切都体现出了MKC作为豪华品牌SUV，内饰应体现出的感官质量。
多媒体系统方面，新款MKC换装了第三代SYNC多媒体娱乐系统，取代了原有的第二代SYNC，除了整个控制界面更简洁、按键尺寸更大外，还多了诸如CarPlay和AppLink的车载互联系统。而在配置方面，新款MKC的整体表现都还比较令人满意。
相比Q5和GLK来说，MKC虽然轴距稍短，但在前后排乘坐空间方面并不逊色，与它们基本保持在相同的水准上。通过体验，MKC的前后排乘坐空间足够满足日常使用。舒适性方面，MKC表现的也是相当出色，高档的座椅用料不仅带来了豪华的视觉感受，同时坐上去也会感到十分舒适。
MKC配备了非常人性化的感应尾门功能。在后保险杠中间下方隐藏着尾门的感应区，遇到从超市出来后手里抱着许多东西，钥匙装在兜里不好掏的情况，只需在后保险杠下方伸脚轻轻一扫即可打开尾门，非常方便。
动力系统方面，MKC搭载了我们熟悉的福特ECOBOOST 2.0T发动机，这台发动机曾多次荣膺全球十佳发动机，在蒙迪欧-致胜、进口路虎极光等车型上也有采用。MKC这台发动机分为高低两种功率版本。两驱尊享版、两驱尊雅版和四驱尊雅版发动机采用低功率调校，最大功率为149kW/5500rpm、峰值扭矩为350Nm/3000rpm。
