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MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?-mpv汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-04 19:09:21
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2017年已经结束,中国车市总体上依然处于一个“好时代”。放眼中国车市,“微增长”大局已定,不少车企已提前达成年度销量目标。但不可否认,车市同时也呈现出一个消费升级、补贴缩水、市场趋于饱和的态势,这一态势在充满变数的MPV市场可见端倪。与轿车和SUV销量持续火爆不同,11月MPV销量为20.42万辆,同比下降12.6%,今年累计销量为179.21万辆,同步下降18.1%。之前主打廉价入门的自主品牌MPV如今大多颓势尽显,而坚守在中高端市场上的上汽大通G10却保持着强劲的增长势头,令人侧目。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/shangqidatongG10_PLUS_740_1.html' target='_blank'>上汽大通G10 PLUS</a>吗?

耐人寻味的MPV市场

受惠于二胎政策,MPV市场被看作是一片蓝海,不少车企在2017纷纷推出新的MPV车型,但绝大数者依然走的是低端入门路线,希望以低价来占领一片市场。但结果有些令人大跌眼镜,2017年前11个月,中型MPV和小型SUV销量同比分别下滑了12.8%和30.8%,大型MPV反倒上涨了36.8%。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

曾几何时,由微客衍生而来的低端MPV市场火爆,但在今年都开始卖不动了。随着经济基础的稳固和大家收入的提高,大家的消费观念也有了很大的转变,购买一辆有面子、有品位、高质量的MPV成为当下的消费趋势。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

说起有面子、有品位和高质量,车叔首先想到的就是出现在各大国际活动上的礼宾车,而最能代表中国的礼宾车就是车叔下面要介绍的上汽大通G10 PLUS,从2014年的珠海航展、青奥会、APEC,到2015年的两会、大阅兵,从2016年的G20峰会,到2017年金砖五国峰会,我们都能看到上汽大通G10大气的身影,今年8月份上市的上汽大通G10 PLUS是G10的全新改款,又再次展现了“国宾车”的风采 。

上汽大通G10 PLUS再度定义国宾品质

作为一款接待外国重要来宾的礼宾车,上汽大通G10 PLUS在形象上自然不会给中国品牌丢脸。上汽大通G10 PLUS换装了配备了更具设计感的蓝光晶钻式氙气大灯,再搭配厚重的进气格栅,整体造型时尚大气,国际范儿十足。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

作为一款国宾车,经常会接待体型更壮硕的外宾,上汽大通G10 PLUS的超大空间能满足各种需求。从图中可以明显看出,上汽大通G10 PLUS与这个级别的主要竞争对手别克GL8和传祺GM8相比都要大上一圈, 这么大的空间姚明来了也不会觉得挤吧。同时就算在满载7人的情况下,长达1米的后备箱进深使G10仍有较大的空间可以存放行李,第三排座椅还可以进行4/6比例放倒,在第三排座椅向前折叠的情况下,后备箱的有效容积会被拓展至2500L,再也不用担心东西太多放不下了。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

有了超大的空间,上汽大通G10 PLUS还有各种舒适配置让你坐的舒服。第二排座椅是MPV的核心,上汽大通G10 PLUS配备了带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列功能的头等舱行政座椅,并且可以旋转变动,这意味着你将拥有一个可移动的会议室。要是道路有些颠簸也没关系,上汽大通G10 PLUS后悬挂上运用了Nivomat自适应悬架,可根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度,进一步保障车内舒适平稳的环境。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

除了让你看着大气,坐着舒服,上汽大通G10 PLUS还能让你用的体面方便。上汽大通G10 PLUS采用双侧电动侧滑门设计,要知道高配的GL8也才配备单侧滑门。同时上汽大通G10 PLUS搭载了感应式的电动后备箱,无论是乘客还是工作人员都可以从容的从后排取行李。此外,上汽大通G10 PLUS作为国内首款中小型首款互联网MPV,搭载了领先同级车型的上汽阿里斑马智能互联系统,不仅可以通过语音控制车内的各种功能,还能通过手机APP远程控制,实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。上汽大通还为G10 PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包,让消费者可以免除后顾之忧,任意畅玩这套智能互联系统。

国宾级MPV价格也可以很亲民

上汽大通G10 PLUS具备这般实力,又是国宾用车,它的价格会不会也曲高和寡呢?答案当然是NO,上汽大通G10 PLUS全系售价区间在13.38-26.98万元,车叔对比了相同价位的上汽大通G10 PLUS和它的主要竞争对手上汽通用别克GL8和东风本田艾力绅,不得不感慨上汽大通G10 PLUS的性价比实在太高了!

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

为了方便对比,车叔选择了上汽大通G10 PLUS和入门级的GL8、艾力绅,考虑到艾力绅有一定优惠,它们最终的售价相差不大。从表中可以直观的看出上汽大通G10 PLUS的超强性价比。要拉一台可能会坐满7人的大型MPV,一台强劲的发动机是必备的,上汽大通G10 PLUS搭载的这台2.0T涡轮增压发动机动力十分充沛,大幅领先它的对手GL8和艾力绅。

MPV市场开始向中高端靠拢,引领者会是上汽大通G10 PLUS吗?

对于一台中高端MPV,舒适性配置总是多多益善,上汽大通G10 PLUS搭载的三片式超大全景天窗设计,从面积和实用方面都比对手要好的多。另外电动后备箱、感应后备箱、主副驾驶座电动调节、前后排座椅加热这些都是很实用的舒适性配置,如果想要在其他车型上都凑齐,恐怕得买顶配或次顶配,价格也超过30万,甚至到40万了。而只需花上20万左右,你就能把国宾级品质的高配上汽大通G10 PLUS带回家。

从今年MPV市场的整体趋势来看,消费者的购买力和对产品的期望值正在逐步提升,中高端MPV越来越受青睐。虽然在这个领域,一些合资的MPV布局更早,但在车叔看来,上汽大通G10 PLUS完全可凭借其国宾级的品质和超高的性价比,成为中高端MPV的引领者。

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