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Model Y正式发布,特斯拉的“S.E.X.Y”时刻让马斯克微笑着嘲讽一切看低电动车的人-model

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-03 06:24:29
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Model Y正式发布,特斯拉的“S.E.X.Y”时刻让马斯克微笑着嘲讽一切看低电动车的人

一场随意,简单的发布会,却呼声高涨,就如同集齐七龙珠召唤神龙一般,特斯拉已经完成了S.E.X.Y完整的产品线布局,但相比产品,马斯克狂放不羁的性格,和嘲讽性质的PPT更加值得玩味,行业与媒体前后对于电动汽车的言论的反差仿佛在打自己脸。

文丨AutoR智驾 硕齐

特斯拉在2019年开始至今一直占据着舆论场的中心。

任性的马斯克可谓深谙传播之道。

北京时间3月15日11点,特斯拉在美国发布了旗下中型SUV Model Y,与Model 3共用75%零件的Model Y简直就是Model 3加高而来,内饰相似程度达到了99%,而稍高的风阻和相同的电池组也让续航毫无悬念,比Model 3稍弱10%,一切都在预料之中,除了7座版本。

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没有人会想到谁会在溜背中型SUV上玩起来七座,截止目前为止尚没有关于七座的图片流出,但智驾君根据以往对于溜背SUV的经验,除非有特别新颖的设计,不然Model Y的第三排座椅只能放包和坐小孩。

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据悉,Model Y共有4个版本:

标准版本售价3.9万美元,续航370Km,最高速度可达193Km/h,0-96Km加速5.9秒,2021年春季上市。

长续航版本售价4.7万美元,续航482Km,最高速度209Km/h,0-96Km加速5.5秒,2020年秋季上市。

双电机四驱版本售价5.1万美元,续航450Km,最高速度209Km/h,0-96Km加速5.54.8秒,2020年秋季上市。

高性能版本售价6万美元,续航450Km,最高速度241Km/h,0-96Km加速3.5秒,2020年秋季上市。

长续航版2020年秋季上市,标准续航版要到2021年春季上市。

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发布会站台上,依照时间顺序,依次走出的是Model S、Model X、Model 3,但他们的拜访顺序却颇为讲究,Model 3停在了Model S和Model X的中间,Model X就是今天的主角Model Y。 其实刚刚在中国交付的Model 3,马斯克最初给它起名 “Model E”,与 Model S、X 和刚刚发布的 Model Y,一道组成特斯拉 SEXY 天团。然而老前辈福特公司不作美,坚持自己对 “Model E” 商标的所有权。特斯拉只得抱憾退而求次,将 “E” 掉转化为 “3”。

S-E-X 产品线坚持了三年,特斯拉补上了最后一个 Y——从 Sex,到 Sexy。

补齐产品线后,特斯拉的产品线也从一个动名词转化一个形容词,马斯克个人也是轻松又兴奋,连连偷笑,似乎做了什么坏事一般。

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然而这哪是笑啊,这是一路走来的对于困难的释怀,这是对于特斯拉凑齐第一个产品线一种激动。“2018年我感觉自己老了5岁。感谢大家支持特斯拉渡过这段艰难的时光。”在发布Model Y之前,马斯克这样说道。

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无论是Model S开创的电动车时代,又或是Model X带给人们对于汽车科幻的认知,还是Model 3为了性价比豁出全力,特斯拉的每一款车都经历了难产、亏损,甚至特斯拉也在生死线上挣扎,马斯克也在董事长的职位上徘徊。

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然而所有伟大的事情过程总是坎坷的,但是经历坎坷之后的高光总是惊人的,颠覆行业对于电动车的认知,颠覆电动车对于汽车的影响,特斯拉一直在潜移默化的执行,并且已经取得了一定的颠覆。

“性感”的马斯克怎么会错过如此重要的嘲讽机会,于是PPT出现了下面的文字。

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在2011年之前,无论是媒体还是行业都对于电动车看衰的言论,然而现在出现了大反转,大部分媒体都认为纯电动汽车是未来,甚至不少厂家ALL IN 押注纯电动汽车。这种反差效果因为特斯拉变得如此现实,让“性感”的马斯克逗观众笑起来像极了“爱情”。

车也发布了,故事也讲完了,捧哏和逗哏的自己都乐开了花,那么Model Y真的能热卖吗?

智驾君认为,不出意料,Model Y 卖的会比Model 3好,在如今的中国乃至世界大环境下,SUV的受关注程度,远高于轿车,Model Y无论是空间,还是7座的设计,实用性比Model 3要高出很多,再加上不错的性价比,和续航水平,第一个抢占的就是国产30-40万的市场,以特斯拉的实力,赢得市场份额并非难事。

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此外Model Y还兼容我们目前在全球36个国家的12,000个超级充电桩,以及我们可以实现每小时充电1600Km的新V3超级充电桩,此项技术也是巨大的技术优势。

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但是Model Y面临的竞争会比Model 3高得多,以BBA为代表的豪华品牌的时间表来看,在中型纯电 SUV 上的布局同样在稳步推进着,例如宝马即将在 2020 年国产的 iX3,而奥迪那边也有 e-tron 和 Q4 e-tron,奔驰的EQC也亮相多次,届时传统品牌和新兴品牌的价格体系和市场竞争又是一场好戏。

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总体来看,今天这场简短有趣的发布会即在意料之中,又在意料之外。意料之中是特斯拉Model Y大致的产品力,和“S.E.X.Y”的完整布局:意料之外的是马斯克玩世不恭的表情和PPT的嘲讽。

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也许“S.E.X.Y”只是特斯拉的第一个产品序列的结束,也是全新系列的开始。Roadster跑车会不会也搞一个跑车系列呢?比如“R.U.S.H”(急速行驶)?

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