经历了昨前天的315晚会奥迪真是有理说不清了，这日后的公关得花多少钱才能摆平这件事啊，这就直接影响到了我们二手车，新车卖不出去，就没有旧车评估收购，今天给大家带来一款宝马旗下的迷你小型车，这款车好看耐造深受姑娘们的喜爱，我们一起来看看今天这台车有何事故吧。
左前45°看车漆没有大面积划痕，也没有大面积的凹坑需要处理，要注意的一点是此车的翼子板十分小，基本上是机盖覆盖整个上方，和保时捷的设计是一样的，这样好看是好看维修成本就大大增加了，本来只需要换个翼子板因为这样设计就要换整个机盖，得不偿失。
打开机盖发现机器内部满满腾腾的，几乎看不到内部的结构不过这样总比某些国产品牌强，上面的大面积护板几乎全封闭机舱，十分不好看。
看到机盖铰链的连接螺栓后发现拆卸痕迹明显，并且通过边缘得密封胶得出机盖更换，是否是因为侧面的撞击导致，还是因为正前方受力导致，我们需要进一步的查看。
打开发动机上护板发现缸盖附近有油迹渗漏，并且泥巴已经固定在上面去除较为麻烦，而且看缸盖附近的螺栓有拆卸痕迹，判断该车抬过缸盖修复过内部的结构，要判断内部是否有损坏一般最直观的是听声音，如果出现咔拉咔啦的响声极有可能是气门的变形导致。
这里是水箱框架和机盖锁连接位置，可以看到螺栓有拆卸痕迹，但是看其他的孔位没有错位迹象，推断前部受力过但是并不大没有伤及框架区域。
mini的大灯出场标签显示该灯生产日期为16年因该车的生产日期为15年所以确定大灯进行过更换。
前门发现了2cm左右的凹坑，在阳光下较为显眼，修复的话需要100-200左右。
后门有划痕需要修复，从这里能看出漆面较差，因为有大量橘皮麻点，这和原厂漆有鲜明的对比，这里的划痕只需要抛光就可去除。
B柱位置有划痕，这里通常是因为安全带没有完全缩回就关门导致的，但是要注意6柱位置如果有腻子修复可是要掉等级的，即使不是因为事故，出现了这种问题一定不要修复。
此图为该车的喷漆示意图，一共9处喷漆，包括大顶，这就影响价格了，一定要记住不是因为事故导致大面积凹坑千万不要给大顶喷漆，可是会影响车价的。
该图为车辆损伤图，主要集中在前部，有轻微受力但是没有影响到两个前梁区域，所以此时车辆并不会掉等级。
着车后发现仪表没有故障灯常亮，怠速较高，并且不是很稳定，由于此车为三缸发动机，运行时候没有4缸稳定，所以机器较抖属于正常现象，我还是那句话买车不买小排量少缸车，驾驶感受是完全不一样的。
方向盘有轻微磨损迹象，没有发现掉漆掉皮保存整体较好。
档把区域的皮质有轻微的少量划痕，属于正常磨损，中控位置的按钮也没有确实和掉漆现象。
主驾驶的座椅有划痕和少量的磨损，座椅边缘没有塌陷，至少证明车主不是一个体型硕大的男士。
另一侧的皮质有划痕和裂纹，不过这种都是较小的问题，主要给大家看的是车体的结构伤。
这里是A柱位置，可以看到外部的主体腻子痕迹明显，已经失去原漆的光泽，内部看封边区域原厂焊点已经不再了，边缘的打磨痕迹明显，所以确定该车的A柱下部有切割，当然了这里有切割外面也好不到哪去，能看到铰链的连接螺栓拧动，并且门内部的密封胶量少且不均匀，所以车门进行过更换。
这里是靠近底大边位置的，能看到最左侧的焊点还依旧坚挺，这证明了切割点在它的前方，图中黄点区域就是切割的截止点，这里是A柱边缘和底大边连接的焊缝，所以看车时候一定要仔细，不要觉得下部的胶条不好扒就不动，往往这里是最容易受伤的地方。
主驾驶的扶手区域有少量划痕和可清理的污渍，后期通过内饰清洁即可。
此图为该车的内饰损伤图，主要集中在前部，因为这车后排基本坐不了人所以磨损自然也就少了。
总结：车身骨架 D
1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；3.车身结构件有更换痕迹；
右A柱下部及右底边前部切割更换，全车气囊及安全带更换
车辆外观 C
1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；5.外观有伤及漆面的损伤；
前机盖及右前翼子板更换，右前门更换
内饰及附件 C
1.内饰有破损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；4.备胎破损或缺失；5.后备箱隔板破损或缺失；6.抽屉破损或缺失；7.仪表台破损；
该车为mini 2014款 1.5t 自动 cooper fun（多彩色），上牌日期为2015年，里程数为6w公里，目前二手车市场价值在8.5-9.5W之间。