根据深圳市交委最新规划，拟取消M203西丽至龙珠、北环一带15个站点。对此，遭到市民的强烈反对，市民发帖称，新的规划方案，给西丽中心、龙珠大道部分居民出行造成不便。
日前，深圳市交委提出了公交线路调整方案。对此，有不少市民针对M203公交调整方案，提出异议。
这是怎么回事呢？
M203公交调整方案遭反对
深圳市交委在《2016年第一批公共汽车线路规划方案》公示中，提到拟将M203路的首末站，从原来的“布吉宝顶总站”往返“西丽动物园总站”，调整为“布吉宝鼎总站”往返“福田高铁站”，取消了西丽至龙珠大道一带站点的停靠。
这个方案遭到了市民的反对，市民认为，此举没有顾及沿线乘客的出行需求。
在市交委的公交线路规划方案出炉后，深圳论坛、天涯论坛等平台，不断出现《反对深圳公交M203调整取消西丽、龙珠大道一带站点》等网帖，指出M203是唯一连接西丽中心（西丽湖、九祥岭、西丽法庭）、龙珠大道（龙辉花园、桃源村），前往北环（香梅北-银湖）、笋岗路（体育馆-儿童公园）的一条重要线路，但已“好景不长”。
市民为何要反对？
据了解，M203路隶属东部公交公司，M203是唯一连接西丽中心、经南坪快速前往北环、笋岗路的重要线路。途经南山、福田、罗湖、龙岗四个区共45个公交站点，按照《深圳2016年第一批公共汽车线路规划方案》，将取消西丽动物园、深职院、西丽法庭、桃源村、侨香村、福田中医院等15个站点停靠，调整成“布吉宝鼎总站”往返“福田高铁站”。
市民之所以反M203路取消南山、福田一带站点，一是如果M203不走南山，导致西丽、龙珠大道一带没有前往银湖、体育馆、笋岗路的公交线；二是M203路由西丽、龙珠前往北环、银湖、笋岗需求不小，高峰期更是不少市民上下班的首选，如果取消，将对西丽中心（西丽湖、九祥岭、西丽法庭）、龙珠大道（龙辉花园、桃源村）、笋岗路居民的出行造成不便。
市交委修改M203路公交路线是原因是什么？
深圳市交委为何计划对M203作出上述调整？如果真的取消西丽、北环一带站点停靠，如何满足西丽、北环沿线市民出行需求？
据深圳市交委回应，调整M203原因有3点：
1、因为西丽动物园总站合同已到期，业主已通知尽快搬迁，再加上周边场站如官龙村总站、留仙居总站等场站均已车满为患，线路被迫调整；
2、在确定公示方案前，曾考虑线路单边运营，但从安全角度讲，司乘人员工作强度大，容易存在安全隐患。
3、另外，调整方案系弱化与地铁7号线开通后的客流竞争，优化该线路至福田高铁站，加强布吉片区与市中心区的直达联系。
那么，最后M203将会有什么改变呢？
对于市民的强烈反对，深圳市交委有关人士回应称，市民除M203外，还有替代出行方案，如可乘67、M369、104、M460等线路至龙珠大道、北环大道等站点，换乘一次均可到达。
工作人员表示，市交委将根据公示结果及市民意见和建议，结合实际情况，对M203线路方案进行修改与完善。
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