日产Juke拥有前卫的造型为一大卖点，虽然同为跨界SUV的Kicks造成一股销售热潮，不过原厂可没终止新Juke开发计划，日媒推测最快亮相时间就是今年七月。
Juke自2010年推出至今，已超过近9年时间未进行过大幅度的产品更新，共有1.6涡轮与自然进气两种动力。
不过有鉴于现在跨界SUV造成一股销售热潮，原厂早有开发新一代的Juke计划，除了会继续保有前卫的造型外，另外还会导入旗下最新的1.0T涡轮引擎以及e-Power电气化动力。
其中e-Power电气化动力为日产集团演绎未来动力之发展，在日产Juke身上，让新Juke的平均油耗达到3.3L的惊人表现，以1.2升直列三缸汽油引擎作为辅助，主要驱动来源来自一具可输出109hp/250Nm的电动马达。
日产集团今年的新车重头戏，将由Juke来担任，最快预计在今年7月登场。
juke,日产Juke拥有前卫的造型为一大卖点，虽然同为跨界SUV的Kicks造成一股销售热潮。不过原厂可没终止新Juke开发计划，日媒推测最快亮相时间就是今年七月。
juke,几乎世界上所有的汽车爱好者都对日产JUKE这款车有着莫名的咬牙切齿，敢于说自己喜欢它的人少之又少。它实在是太"丑"了！
广本理念,在新的背景下，一方面，自主品牌迅速崛起，正在力求全方位技术突破，并逐步占据了越来越多的市场份额；另一方面，众多造车新势力如雨后春笋般迅速崛起，借助新能源、人工智能、物联网和共享科技等信息革命技术，全面进入汽车制造领域并志在“弯道超车”。
别克英朗,上一期我们“扒”了轿车销量榜上的千年老二——日产轩逸。评论区有好多小伙伴，也有轩逸的车主，“废寝忘食”地发表了自己的看法，态度“超乎寻常”的认真。
途达,车主们吐槽2018款日产-途达的地方：1，方向盘只支持上下调节，不支持前后调节；2，全系没有座椅加热，这一点很无奈；3，后轮采用鼓刹，这一点配置很是不理解；4，储物空间，小的储物格不是很丰富，使用上不是很方便；5，这么大SUV没有全景天窗，也遭到了车主们的吐槽；6，低速行驶时的共
途达,硬汉有柔情的一面，硬派SUV也能谈舒适对于一款硬派SUV，相必大家会跟轱辘哥一样，认为它主要是去撒野时才强悍，与舒适一词毫不沾边，然而轱辘哥发现东风日产途达并不一样。
途观2013款,最大的好处就是空间大，最大的不好之处就是油耗比轿车略高而且长时间坐车的话屁股确实不舒服，这点也是有好就有坏。