前言：
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今天我们要说的就是这台二手的2016年上牌的2015款大众捷达自动时尚型就是低配版，首先我们看前脸家族式的前脸，除了因车型定位不同导致进气格栅大小不同外和这一代的其他大众基本上没哪里不同，捷达嘛，大灯是卤素的正常，低配没有雾灯正常，再来到侧面，轮胎的规格是175的胎宽70的扁平比，轮毂是14寸的铁轮毂，所以铁轮毂和小轮胎更配，再来到尾部，和前大灯相呼应的尾灯没得跑了，打开后备箱常规容积是466升，里面还算规整，但是不支持后排座椅放倒所以没有空间拓展性。不过家用也够了。
打开门，我们看看车内情况，凡是能碰到的除了座椅是软的方向盘半硬软之外，其他的清一色的硬塑料，手不小心到哪就看你抗不抗疼，说一下储物空间，门板上三瓶矿泉水，中控下方很深很大有两个杯架但是稍微高一点的保温杯或水平就放不进去了，再深一点有一个凹槽放些名片卡片可以，手机的话还是别放了太深了不好拿，中央扶手箱因为是低配所以没有取而代之的是储物槽可以放水也可以放零食，手刹旁边的凹槽可以放手机，前面也有两个杯架和两个卡槽。所以总结一点储物槽只要有空余的地方我就给你开一个槽，虽然是这样我还有一个不满，就是门板上的扶手区域你不用软性材质我没意见，但是你能不能开一个槽让我放手机这样方便一点。
再来说一下实用性的配置，车窗四门支持一键降不支持一键升，后视镜原厂是手动调节，后加装的电动调节和加热功能，仪表盘小电脑支持的信息太少了，然后中控原厂的，虽然没有大屏但是支持SD卡AUX和U盘播放音乐，另外USB端口还支持充电功能。
车内最后再说一下座椅，原厂是织物座椅后包的皮，座椅的稍微偏硬一些，然后包裹性的话就不说了，没任何的包裹可言，再来到后排，软硬程度其实和前排差不多，中央扶手因为是低配所以想都不敢想了。
我说一下驾驶感受，行驶起来底盘的整体性会让你瞬间感觉到你开的是一台大众，方向盘虽说是电动助力但是相比起液压助力并没有轻太多，油门响应普通模式下基本上还算线性，毕竟1.6升的自然吸气发动机最大马力110匹最大扭矩160牛米，搭配6AT的自动变速箱，你要想加速的快感只能挂到S挡就是运动该模式，前面40码还是稍微可以给你点激情澎湃感觉，当然这台车是家用所以那样做没什么必要，买这台车的人应该也很少有那方面想法，好的是变速箱升档很积极这样带来的好处就是燃油的经济性，从我开了一周左右的时候发现确实很省有，城区和高速综合油耗6升附近，还是挺不错的。
悬架的行程很短，每次过减速带的时候总感觉一下就到底了，所以震动就直接传到的屁股上，而且连续过减速带的时候速度稍微快一点就感觉车子弹起来了一样。感觉不是很好。
最后说一下噪音方面，时速超过40公里每小时的时候，你会发现这轮胎的噪音搭配风噪基本上就是一首交响曲，好在发动机噪音还过得去时速60巡航的时候会有细微的发动机声音，超过了会越来越明显。
最后总结和说一下购买建议，这台车我个人建议买二手的话买中配的，因为二手车行情贵不了多少钱，但是实用性配置会多很多，我们买了不管是家用还是跑滴滴，还是算不错的除了舒适性欠缺以外其他各方面还算均衡，最主要这台车的油耗以及维修保养都是很实惠的，主要是大众的车耐造大家都知道。
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