有一天，Jeep兄闲来无事便处游荡，左逛逛右摸摸，思来想去好久没有暴揍对手了，在中国市场俺虽然没有GLE那么盛气凌人，没有发现4那么所谓的无敌，但好歹也有75年的光辉历史......
Jeep是很有情怀的美利坚品牌，它有着赞不绝口的越野性能，也有着诠释美帝豪华全路况SUV的工程造诣，就看当下涡轮横流的市场，也只有大切诺基这样的Jeep依旧坚守那自然吸气的领域。
这货依然使用着3.0L和3.6L两款的大排量自然吸气发动机。与路虎发现4 3.0SDV6 HSE柴油版做对比，还算是实力相当对等。众卿家均知两货都在越野界久负盛名，两车均采用中央多片离合器式的限滑差速器，还有电子限滑系统装备，当然也少不了空气悬挂。从PK场面上看，两辆车的四驱系统，并没有表现出明显的差异，电子限滑系统的介入十分迅速。
武林大会还举行不到一半，就瞬间无语了......奔驰GLE看到大切诺基和发现4的表现居然有些腿软，GLE看着大切诺基的在悬挂行程方面拉伸更长，在炮弹坑面前大切诺基还没发力便轻松通过，身后的GLE看了看，脑子里幻想着要经过各种交叉轴而自己的又没有过硬的四驱系统，再看看自己的接近角和离去角，表示认输算了，而宝马X5君压根就没来，表示在公路上比试一下算了。擎哥认为在越野方面，GLE和半路杀出来的X5根本不是全地形SUV大切诺基的对手，更重要是GLE价格比大切诺基贵太多......擎哥也是连看它的勇气都没有。
”当大切诺基远跑数公里之时，发现4居然跑出来挑衅大切诺基......说着说着就干上高速公路PK了......
在起步阶段，发现4的柴油发动机一直喷血般冒着黑烟，这小样的英国贵族在印度小兄弟的折磨之下居然老态尽显，不到一会儿大切诺基的自然吸气后发优势就秒杀了发现4柴油高转的缺陷。擎哥看到这里，简直为发现4泪奔了......
实话实说，一脚油门踩下去，这两货给人完全不一样的感觉。大切诺基那美式车独有粗犷的声音，相比发现4滴答滴答的柴油音乐，真有对牛弹琴的感觉！大切诺基自然吸气持久的爆发力已经将发现4完全甩在大后方，然而这些都不是重点。发现4车身太高，导致大风的成都差点给它造成启动ESP维稳的风险。而大切诺基可高可低的空气悬挂在你控制的旋钮下，以矫健的之态奔跑在路上。
最后在驾驶感受上，大切诺基的感受也比发现4好不少，毕竟美式豪华SUV嘛，总比那硬梆梆的大不列颠血统要好上不少，而且隔音方面也让擎哥欣赏许久。相对之下GLE和X5的总体表现就好不少~
大战还在继续，擎哥已经打道回府吃饭看TVB了。
为啥
在擎哥看来，大切诺基代表的美式豪华SUV更像一个稳稳的天枰，能带你去撒野也能带你去竞速，能带你感受何为美利坚的骄傲，也不会把大不列颠的发现4显得那么一文不值，更不会将德国工业说得一无是处。好吧，擎哥承认，大切诺基是一个性价比相对更高，实力更均衡的选择。
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