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Jeep指南者四驱系统你了解吗?来给你科普一下-jeep指南者价格

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-14 01:53:24
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G哥带你深入了解Jeep指南者四驱系统。

Jeep指南者四驱系统你了解吗?来给你科普一下

经常被身边的朋友问到一个问题,20万预算帮我推荐一款SUV?这个答案对于我也一直比较模糊,因为可选的很多,钟意的太少,品牌、安全、科技、四驱都不能少。而现在我有了一个满意的答案,全新Jeep指南者1.4T+9AT四驱版。价格、品牌、四驱、科技全都满足,更因为这是一台Jeep,自动家享四驱版售价19.58万元。

Jeep指南者四驱系统你了解吗?来给你科普一下

这款车型最大的亮点当然是全新配备的这套Active Drive智能四驱系统。很多的适时四驱系统以两驱为主,在特定条件下切换为四驱,总让人感觉不纯粹。而全时四驱油耗偏高,不太适合日常家庭使用。指南者想在这里找到一个平衡,并且把油耗做到最低,一套以四驱为主的适时四驱系统让它与众不同。

17种工况切换四驱

Jeep指南者四驱系统你了解吗?来给你科普一下

为什么说这是一台以四驱为主的四驱系统,因为它在包括起步、气温低于2度、陡坡、急转弯、颠簸、车轮打滑、猛踩油门、方向盘转动过快、雨刮速率达到中档以上等17种工况下切换为四驱。也就是说,这台指南者几乎一半的工况下是四驱状态,起步以后在匀速行驶一段时间以后才切换为两驱,这最大程度保证了这是一台纯正的SUV。

17种工况如下:

行驶过程中,选择非Auto模式

行驶过程中,选择低速四驱模式

行驶过程中,选择全时四驱模式

行驶过程中,从自动档切换至手动档

当按下ASR/ESC按钮开启ASR/ESC系统时

在车辆挂入倒挡时

当雨刮器频率高于低速档且保持一定时间时

当车外处于低温环境时

车辆行驶过程中遇上下坡,坡度达到一定斜率时

车辆行驶中持续在颠簸状态时

在车辆停止时自动切换成四驱,以备下一次车辆启动

行驶过程中,驾驶员猛烈踩下油门时

当ASR或ESC系统处于激活状态时

行驶过程中,当前后轮转速差超过一定值时

行驶过程中,车辆急转弯时

当车轮转向过度时

当车轮转向不足时

如何实现更低油耗?

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这台适时四驱系统采用了业界首创后轴智能分离技术,四驱安全,两驱更省油。在两驱模式下,PTU(Power Transfer Unit,动力传输装置)和RDU(Rear Drive Module后轮驱动单元)可以断开连接,使中央传动轴和后差速器伞型齿轮处于静止状态,最大限度地减少动力损耗,降低油耗,中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止,可降低3%-4%油耗,相当于0.3L/百公里。而相较于同价位其他车型的四驱系统,在切换至两驱模式时,通常会是RDU先断开连接,然后PTU再断开连接,并在PTU中完成对中央传动轴进行制动,使其静止。

Jeep指南者四驱系统你了解吗?来给你科普一下

(红色为转动部件,绿色为静止部件)

指南者的四驱系统前两根半轴采用的空心轴,使之更加轻量化,这样的目的也是为了有助于省油。而后半轴在满足强度要求的前提下,采用实心设计,并尽量做到轻量化,减少油耗。

更精准的控制系统

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指南者四驱版采用电机控制系统,相较于同价位的其他车型,大多数的适时四驱系统采用的是电磁式扭矩控制器,与之相比,电机式控制系统更加复杂,因此整个输入电流到输出扭矩的过程更简单直接,受到外部坏境温度等影响更小。指南者切换四驱模式的转换时间仅约为0.2秒,通过高精度的扭矩输出控制,指南者四驱系统拥有Selec-terrain全路况模式自选系统,实现Auto/Snow/Sand/Mud四种模式切换。

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