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18万买台小号大切诺基值吗?Jeep指南者是最接近越野的城市SUV?-jeep大切诺基报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-13 13:19:12
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作为一个汽车脑残粉同时又追求速度与激情的真男人,我对赛车的渴望就好比女人看到channel包包那亢奋的模样。想想那来自路面的震动,那高亢的引擎声浪以及那不加修饰的风噪共冶一炉,比任何时候都让我鸡冻!

然而,最近我又体验了一次赛车的快感!结伴而行的这位小伙伴,不是你脑海中出现的任何一款赛车!而是Jeep指南者!!

你是不是想说:峰哥,你这是要玩火?没错,我就是要这么任性的玩火!经济持家的家用车一言不合被带上赛车场?内外兼修城市SUV能否胜任一位业余车手的考核?视频见真相!

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车评人:刘志峰

美的东西往往让人难以拒绝,更何况它继承了家族那些优秀的基因。近年,Jeep的车型有了许多的转变,直观地说,它更好看了,还一定程度引领了当代城市SUV设计风格,比如我们今天试驾的指南者:溜背式的车顶、7孔进气格栅,还有强壮的轮拱设计,加上前后LED灯组的点缀,身材不大,范儿可是不小。

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开了它几天,来往的乘客们都为它的造型点赞。也许很多人跟我一样,对Jeep“看家之作”大切诺基有过那么一点点的个人崇拜,指南者在造型也的确继承了大哥的风范。

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看过很多次官图,给我第一眼的感觉,以为车不大的,但实际接触下来,我发现这车也真的不小,5座位的车厢布局,将前后座乘客照顾得妥妥帖帖,而且它的尾箱特别能装。那天,我去赛车场赛车,一整套的赛车装备收纳在它们尾箱中全单照收,我特别喜欢中高配版本中装备了电动尾门,实用之余,也增加了这车的高级感。

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转变的地方不仅限于造型,在行车特性上,Jeep指南这也同样文明了很多:1、硬朗的车架+舒适的悬挂。我曾经开过指南者四驱版爬过一段山,卓越的通过性令我难忘,硬朗的车架真是与生俱来。即便在我们试驾的是两驱版,我们依然清晰感觉来自车架本身强大的优势。尤其在一些稍微崎岖的路面上,整体表现是很突出的,而悬挂偏向舒适性的调校为日常行车提供了上佳的表现。

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2、1.4T发动机+7速双离合的版本,充分发挥了这幅小排量涡轮发动机的威力, 在2000-4500rpm这个常用的转速区间,发力是相对均衡的,市区行车,整体发力区间相当的实用。广汽菲克广泛应用这幅动力是有原因的。

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而今,全新Jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版以1.4T+9AT+4X4的强势组合填补了20万左右售价区间符合消费者预期的车型空缺,其中家享四驱版也成为了20万以内唯一的9速四驱城市SUV车型。

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此外,如果你正准备入手Jeep指南者,偷偷泄露个信息给你,从双11当天开始,只要你通过官方渠道预购,就可以用购买友商两驱高配车型的价格入手带有专业四驱的全新Jeep指南者高配车型,而且还能获得同价位车型中最全面的冬季行车安全保障!

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