专业级高端大五座SUV 试驾全新Jeep指挥官-jeep新款

近几年，大尺寸的SUV显然更受消费者的关注，而在前不久，全新Jeep豪华大七座SUV全新大指挥官的上市，带来了很不错的市场口碑。在近日，Jeep再度推出专业级大五座SUV——全新指挥官，在此次的云南之旅，我们也有机会体验到新车，少了一个“大”字的它与大指挥官又有哪些差异呢？

全新指挥官是Jeep大指挥官的5座版本，而在外观方面，全新指挥官与大指挥官基本保持了一致，只是在一些细节上做出了区分。如指挥官的中网进气格栅采用的是黑色的中网，而大指挥官则为亮银色的镀铬网格。

下雾灯区域的造型也有所差异，指挥官雾灯区域镀铬装饰与下唇亮镀铬是一体化的，并且采用了两个对向的“C“字造型。而大指挥官则采用了两个背向的”C“字。

当然区分两者最明显的地方还是在前门板的字母，指挥官为COMMANDER，而大指挥官则为GRAND COMMANDER。

车身尺寸方面，指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，与大指挥官保持一致。

尾部造型上依旧延续了大指挥官平直的设计思路，尾灯组为U型LED光源。总的来看，外观依旧有着一丝硬派的味道。

内饰方面，全新指挥官除了没有第三排座椅之外，其余部分与大指挥官基本一直。整体的内饰采用了大量软性材质以及缝线的工艺，看上去很有质感。

8.4英寸的液晶显示屏显示效果十分细腻，并支持触控操作。而内部为我们熟悉的Jeep Uconnect操作系统，并配有苹果CarPlay和百度CarLife手机互联系统。

而在后备厢空间方面，没有了第三排座椅的指挥官后备厢的容积达到了1000L，而在现场教练也用行李箱为我们展示了其强悍的装载能力，在第二排未放倒的情况下，可以将上图大大小小10个箱子轻松装进车内，装载能力可以说是很惊人了。

由于没有了第三排座椅，后备厢盖板下方还设置了较大的储物空间，可以放置很多比较私密或不常用的物品。

此外，全新指挥官还全系标配1.23平方米超大全景天窗，整个车内的通透性很强。

而在其它配置方面，中控液晶显示屏支持同时像真皮座椅、老板键、三区空调、前后USB接口、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线辅助、前排座椅加热/通风、电动尾门等均出现在新车之上。

动力方面，全新指挥官搭载了大指挥官上的高功率2.0T GME-T4发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m。并采用缸内中置直喷，集成式水冷中冷器，真•双涡管增压器，独立冷却EGR, 气缸集成式排气歧管，可变机油泵，低摩擦技术以及电子泄压阀等技术。

变速器则搭载一台来自ZF的9速手自一体变速箱。此外，全新指挥官部分车型还搭载了一套Jeep® Active Drive智能四驱系统，并提供提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。而该系统的另一大亮点则是拥有业界首创的后轴智能分离技术，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗。

而在试驾感受上，全新指挥官与大指挥官基本无异，强悍的2.0T涡轮增压发动机能够爆发出400N·m的最大扭矩，这也让指挥官开起来丝毫没有大尺寸中型SUV的感觉，车身的表现很轻盈，没有任何拖沓的感觉。

变速器对于油门的理解也很到位，升降档都比较积极。而悬架对于路面的颠簸的处理也很到位，整个车内很舒适。而对于一款豪华SUV来说，良好的NVH是考量其是否优秀的标准。而全新指挥官在隔音降噪的用料也很足，车内的静谧性表现十分不错。

总结：

对于很多喜欢大尺寸SUV的消费者来说，虽说7座能够装下更多的人，但是如果并不需要7座，那么就没那么有优势了。并且在同样预算前提下，选择大七座的“凤尾”车型，他们难免损失科技感和丰富的配置。而且7座车型也不能够享受到6年免检的政策，所以五座版的指挥官恰到好处。而在前几日，全新指挥官已正式上市，官方指导售价25.98-31.58万元，喜欢的朋友可以开始抢购啦！