靠拢国际范 广汽传祺GS5速博试驾评测-gs5试驾

涡轮增压发动机如今无论在我天朝还是全世界，似乎正朝着一个泛滥的态势不可收拾，而与涡轮的最佳搭档也是过五关斩六将地挑选出双离合变速器。当这个最为之默契滴搭配再多弄出个一代经典的意大利名厂底盘，那画面简直就是......小编想了很久，当然不是静静，最后满意地憋出“国际范”（儿）这个最佳形容词来表达今天要试驾的广汽传祺GS5速博（前驱版本）。

【AUTOV 试驾评测】按照一般的文章套路，这样的动态评测，是要从发动机、变速箱、悬架等等等等，这些机械部件先来个介绍。其实在小编我未深入了解GS5 速博的时候，真觉得这部分可以一笔带过，直接写驾驶感受吧，毕竟天真烂漫的我以为那充其量是GS5的小改款而已。然而，在看似一样的发动机罩下，这副1.8T的涡轮增压发动机是有备而来。

最大马力177匹/5250转和最大扭矩为242牛米/1700转-5250转的数据可以说是问鼎同排量的自主品牌1.8T发动机动力。取得这么好的动力数据，广汽是没少往GS5 速博的发动机追加补强，双平衡轴的加入有利于降低发动机运转时的振动，更换高强度的运转齿轮组也很好地改善发动机的运转时的摩擦系数。所以参数比起在GS5上的增加了5牛米的最大扭力输出。值得一提的是，GS5 速博和GS5上的发动机只需喂养92号汽油就能任劳任怨，点个赞！

7G-DCT双离合变速器并不是要来赛车斗加速，反而是起到一种驾驶平顺的高质感，看来广汽集团与菲亚特联姻后没少偷师。

小伙伴们可能会吐槽到，搞了那么多东东进去，才多了5牛米的最大扭力。别急嘛，主角都是最后出现来压轴的嘛！说的就是GS5 速博上那套全新的7G-DCT双离合变速器，这套变速器是广汽集团与意大利菲亚特集团共同研发的（好高大上哦）。说到双离合变速器，通常情况下都会联想到某德系品牌的“抖死哥”系列，然而GS5 速博并非属于处于那个梯队，相反是为驾驶的平顺性而应运而生。说了那么多，实干出真知啊！还是上车出发感受感受吧！

按下一键启动后，发动机果真在怠速时很安静，传递到车厢里的振动机会可以忽略不计，整个氛围在自主品牌SUV系列里表现优秀。挂入D档，“咔”的一声让小编我溴大了，好吧，看来GS5 速博的7G-DCT也会那么让人需要适应。走你！在D档模式下，GS5 速博的行车质量还是不错的（尽力挽回那“咔”的一声），除了在一档转入二档或者用一档低速行驶时有轻微的顿挫感外，7G-DCT都能兢兢业业地传递好发动机输出的每一股力量。平顺性在自主平牌里可以说数一数二，即使放在很多合资品牌中同台竞技也不败下风，再说，比起GS5上那套日本爱信的5速手自一体变速器强多了！而且在切换到S档模式后，GS5 速博的加速感和实际加速度也会增强了不少。

在GS5 速博上看到了广汽集团的狠下苦心，1.8T涡轮增压发动机匹配上7G-DCT双离合变速器换来的是更加好开，更加平顺的一辆SUV。

但话又说回来了（好吧，我承认文章有点乱），新的1.8T发动机，其实我是相当期待它在爆发扭力时那股踹人屁股的享受（我没有被虐倾向），地板油过后，我有点失望但又很快在失望中重新振作了起来。GS5 速博的发动机并没有给到我涡轮增压那股踹劲，通俗来说就是它的表现其实更接近自然吸气发动机，对！一台动力输出非常线性的自然吸气发动机。这么说吧，其实要让小编选的话，我反而会义不容辞地更喜欢后者！（不要让人知道我是本田脑残粉）其实发动机线性输出动力更合适日常生活中在道路上行驶，那股有事没事踹一脚的动力，要是在你堵车走走停停的时候来品尝，那个酸爽够呛的！（让我想起了上一代POLO GTI那个总是停不到合适位置的广告）

源自意大利跑车制造厂阿尔法罗密欧车型166的底盘，通过广汽的调教早就处行驶起来像家庭轿车般的感觉，好开。

阿尔法罗密欧！没错，我是在说GS5 速博啊，这是地球人都知道的事，除非你是坐UFO滴。广汽集团旗下的多款车型，都在使用这阿尔法罗密欧166车型的底盘。其实现在很多SUV都是基于自己轿车平台而研发出来的，所以对于GS5 速博使用166的底盘，小编一点也不会出奇反倒是更期待它能不能带来不错的体验！来，劈个弯！方向盘的手感很不错，GS5 速博并没有使用时下流行的电子助力方式而是原生的液压助力，路感清晰的同时，更多的是让驾驶者与车辆的沟通性增加，点赞点赞！

悬架在弯中的倾侧是有点大，但是考虑到GS5 速博是辆SUV这可以理解，而且这种倾侧是完全在接受范围内，不会让你觉得是传统意义上那种SUV的软和松散。行驶在路上（油柏路），不知道是不是路感清晰的原因，在通过一些带有暗破的路面，GS5 速博都不会刻意过滤地传递到了车厢内，这让我们编辑部的同事分成了认可和否定的两派（视频组的同事埋怨它不能胜任跟车拍摄的工作）。就小编我个人而言必须的是前者，对于喜欢驾驶的小伙伴们可以好好享受GS5 速博在行驶中带来丰富的路面信息是件好事。

总结：

GS5 速博其实属于一辆非常好开的SUV，以至于你可以把它看作是一辆升高了底盘的家庭轿车。机械匹配性一向是自主品牌中的硬伤，但是GS5 速博在升级了发动机和更换了7G-DCT双离合变速器后平顺性得到了很好的改善，所以在这篇文章小编之所以用靠拢国际范来概括它就是觉得GS5 速博的能力是足够来PK合资品牌。