08年奔跑GL450，改装GL63AMG版，黑色黄内，多功用方向盘，双天窗，六碟CD，哈曼卡顿，底盘升降，7座，后排文娱，电动尾盖，脚踏板，倒车印象，前后电眼

奔跑GL外观比较沉稳、霸气，全体线条较为健康，棱角清楚，前、后天窗的规划比较人性化。动感型的整车空间都不错，奔跑GL前排空间比较充裕，也契合SUV的规划要求，但第二、三排座椅腿部空间则略显短促。动感型的内饰许多小细节处理的不错。座椅采用的是真皮。奔跑GL内饰做工较为精密，装备也比较丰富，仅仅中控部位的规划比较中庸，没有什么独特的亮点。一百万的车，舒适度能够用享用来评估，单纯的高科技装备，会让驾乘有着交心的感触。在装备上动感型450仍是不错，我的车装备了ESP,前后高速雷达，定速巡航这些十分有用的装备一样不少。奔跑GL动力足够，与同等级车型相比百公里加快时间较短，关于将近2.5吨的车来说表现不错。车况比较好,就是方向有点重。奔跑GL控制功用还算能够，底盘较高使之经过功用较好，刹车反响灵敏，指向较为精准，悬挂软硬适中，整体表现杰出。

诚心的说句，内饰一般，我个人并不是很喜欢GL的内饰，中规中矩，但装备彻底，该有的都有，或许梅赛德斯规划者，也是这样想的，买这车要的是慎重，不需要花里胡哨的内饰，但该有的功用一个不少，我是这样了解的。可是空间仍是十分大，开着它视野一级棒，5门7座版，空间肯定的巨大上，我183CM，100KG，前排座椅调到抱负位置，在我后边的，空间也是不在话下，比一般的越野车空间要更大，更宽，更舒适很完美，第三排，以我的身段也不会觉的短促，在GL的空间方面我觉的十分的给力，奔跑很宽厚，后备箱也很不错。HL500没来过，不过想来加快和高尔夫r的加快差不多肯定很牛，450动力开起来我觉得还不赖，0到100感觉和家里Q5差不多7秒-8秒之间，高速160以下动力十分好，160以上感觉有些费劲，不过提车的时分回来超车也挺利索的。开这个车首要寻求的是舒适，拉着我儿子，开的十分老实，什么急加快急刹车和高速变线什么的都和我远离了。就是绵羊开法，不过我自己开的时分感觉运动形式仍是十分给力的！

每个人的审美随性情、身份、环境都不一样，个人觉得外观最好的SUV只要带AMG围住的GL和揽胜，GL表现的是英俊慎重，像西装男，揽胜表现的是霸气，像高尔夫球装男；考虑到三点所以选了GL，一是GL性价比甩揽胜几条街，二是路虎毛病多，除了音响稍微软。一切的碰到的（除了实木跟金属）摸起来都是软软的，真皮大台很有档次，按摩诚心好；空间对我商务用车来说很满足，奔跑的品牌，7座的商务越野功用。无论市区、高速、国道、土路，秒杀98%的车；比我习气快的不如我动力足，动力比我足的不如我习气快，由于限速还不能太快，但享用的就是限速内加快逾越的感觉；当然加快不如80w以上的跑车，肯定速度不如没上牌的车。5.4秒的加快，37米的刹车间隔，十分可观，当之无愧。这么大的车开起来很轻松，方向盘很轻，油门反响很快，也很轻。高科技驾驭辅佐或许多。美规车的长处就是选装多自在。自动驾驭辅佐包（雷达测距，自动盲区变道辅佐，自动车道坚持辅佐）很有用。

各种形式能够切换。控制表现也不错，规范形式下，仍是倾向舒适，空气悬架有点摇摇晃晃。切换到sport形式，空气悬挂降到最低，变硬，换挡转速变高，变道切弯什么的...哈，那时分才是这位绅士真实开端张狂的时分了！张狂的时分，也得有套微弱的制动体系。所谓一辆好车，得跑得起来，也得停得下来！制动作用好得超乎幻想！各种控制界面也比较人性化。真实的车内做工确实不是看图片所能比较的，适当一流。这个座椅也算比较舒畅的，双面包裹还不错，当然C级的车子空间没有优势，还好此车基本只属于前排我和我老婆的，否则后排空间比较小，我180CM的高度后边就短促了，当然驾驭时空间仍是很舒畅的。再谈谈开始驾驭的感觉吧，油门不是日系车那种很轻的感觉，但也不像坛子有些童鞋说的很重，感觉正合适。刹车很稳，给人决心。方向盘轻，握感也很舒畅。

最满足的一点：外观大气慎重，安全，七座！商务招待特有面子，平时自驾全家游特别有用，开起来很轻松，悬挂很舒畅，越野也不弱，上得了厅堂，下得了厨房！尤其是这车路上能见度不高，不是街车，来到哪里都是焦点，这点是最让我满足的。总之，一旦具有，别无所求；最不满足的一点：最让人不爽的是倒车印象，晚上没路灯时不忍目睹，彻底看不清，不知道奔跑怎样规划的。中控屏幕没有8吋，不行大气。第二排座椅不能前后移动，不人性化；空间：空间巨大，买这车就是要它的三排大空间，第三排坐成人也没问题，不足的是第二排不能能前后移动，也不知道奔跑咋想的，这些方面日本车做的更人性化；动力：动力彻底足够，高速有使不完的劲。