经常关注二手车的朋友通常都知道应该选什么样的车型，比如；保有量大的、维修保养便捷的、在二手市场相对价格稳定的，缘由就是水没有那么深，价格也算是透明化， 上当的几率也会比较低。但有些车型却绝对不适用于以上几点，因为如果单看销量，它们可能很惨，维修保养？也贵的离谱，价格稳定？甚至会卖的比新车还贵，今天我们特意选7款比较有代表性的车，看看这里有没有你的菜。
当满街都是涡轮性能车的时候，排量稍微大点的自吸性能车是多么的可贵。要知道油门反应毫无迟滞，1500转内扭力强劲，稍微密的手动变速器，发动机结构简单且故障率低，拥有宽阔的尾箱及适用的后排空间，再加上价格不能超20万的一款车是多么难求。思域Si（第九代）似乎全都满足了。
思域Si搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱；外观内饰有所变动；其次在底盘方面也进行了强化。其售价为19.98万元。且全国限量6000辆的身份让这台车在4S店的展出机会少之又少，慕名而来的人也会觉得一辆思域换装思铂睿的发动机就敢叫卖20万是不是疯了，外加还是“那么不方便”的手动挡，销量那叫一个惨，最后的一批车都是官降之后被车迷抄底的。但物以稀为贵的道理在国内是比较吃得开的，二手车动辄20万+的价格给那些当初观摩的车友一记狠狠的耳光。
在众多的高性能街车中，EVO在车迷心中心拥有着较高地位！最初Lancer Evolution的设计是建立在Lancer轿车基础之上。三菱公司为了参加世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛的赛事，所以EVO系列在第5代之前都需要赛方的审核。为了迎合要求，EVO就建立了Lancer系列的车型之上，但更加强劲，而EVO和Lancer之间除了车型相似外基本就没有共同点了。
车子越来越贵，梦想越来越远，尤其是最为经典的8-9代车型，平平常常的车况就得20大几万，但凡是手续晶莹剔透的，原厂素车的，或是公里数十分理想的，那么就可以做到任由卖家开价了，同比对手STI，同期同车况与EVO相比便宜至5万以.在看新时代性能车以S3、R20、ATS、Q50（3.7、328等为主的二手军团围剿.唯有EVO高高在上，蔑视群雄。
动力不行、油耗不低、修车养车贵，种种迹象都表明吉姆尼注定是一辆不会走量的车型，然而在二手车市场，这辆车的情况却十分的诡异，超高的保值率让不少人都转头去买新车，反正也没差多少钱...
为何一款销量并不高，受众面并不广泛的车型保值率竟然这么惊人呢？或许我们不应该用正常的思维来看待吉姆尼，仔细琢磨之后发现吉姆尼较窄的受众面反倒成了它的优势所在，这款车在越野圈的朋友中被奉为“神车”！前后三连杆硬轴连螺旋弹簧的悬挂系统，加之分时四驱的驱动形式以及非承载式车身结构式为吉姆尼提供了超强的通过性。并且吉姆尼的售价在硬派越野车里算是最低的了，还有一点吉姆尼属于进口车型，车的品质自然不用多说。这一系列综合的因素造就了吉姆尼超高的保值率。
埃尔法在国内完全是一车难求，也不知道是从什么时间开始火起来，到底攒了多少年的口碑，但这车肯定是由于在香港作为保姆车很多，口碑传到了东南沿海，继而火遍了全国，以其超高的乘坐舒适性，领先同级别的豪华内饰做工征服了国内大大小小的私企老板，走的就是当年的皇冠、公爵王、雅阁一样的传播套路，而国内真正开始引进已经到了2010年的第二代埃尔法。
目前国内在售的属于2015年开始的第三代埃尔法，这代埃尔法一上市，也是我这么多年在国内车市见到在它这个价格级别里加价幅度最大的一款车型。20万也仅仅是起步价格，二手车也同样恐怖。
丰田普拉多，正如其在中国的另一个名字“丰田霸道”，不但车够霸道，这保值率也“霸道”的有些吓人。作为纯正的越野车，无论是沙漠还是雪山，全路况驾驶，让你毫无顾忌。出类拔萃的皮实耐糟性，将衡量汽车寿命的重要指标——公里数和年份，完全碾压。
即便开了几十万公里，依然有人肯出高价，这足以证明了人们对它质量上的信赖。丰田普拉多所诠释的已经不单单是汽车，不同于奔驰、奥迪、宝马的物质象征性，普拉多更是体现了一种男人的气魄，所向无前。可以算是真正的二手车保值之王，毕竟它的保值并不是被炒起来的。
糟糕的城市路面驾驶感，不俗的高油耗，质量稳定性也值得商榷，但种种缺点仍然无法阻碍人们喜欢牧马人有范儿的外形，进口车的身份让它的保有量远低于其他SUV车型，保值也是意料之中的事了。
JEEP车型中最保值的车型就是牧马人，三年的保值率可高达74.58%。对于这款销量并不高的车型能有如此惊人的保值率，显然我们也不能以正常的思维方式来看待它。非承载式车身、分时四驱系统、前后五连杆整体桥式非独立悬架再加稳定杆的悬挂系统，为牧马人提供了超强的越野通过性，再加上醒目的外形，使得牧马人在喜好越野朋友心中被奉为“神车”。
FJ酷路泽是丰田复古情怀的展现,双叉臂前独立悬挂、五连杆硬轴非承载式车身,4.0L V6引擎组合5AT自动变速箱,两挡分动器和分时四驱的驱动配备,不错的公路行驶性能和强硬不退缩的越野素质,这是一款复古但并不过时的越野利器。
但英雄总有谢幕时,这款几分呆萌造型的越野车,还是因为造型非主流、空间较小、平直造型风阻大等原因,被丰田停产了。但仍然有一些平行进口车商还有部分2016款丰田FJ酷路泽自动变速箱版在售,平均都在50万左右。至于二手车市场，能找到低于30万的车源就算不错了。