法拉利F1领队马蒂亚-比诺托表示，虽然SF90在同样依赖动力的斯帕赛道赢得冠军，但在蒙扎夺冠并不容易，车队需要做到完美。
考虑到在斯帕赛道的竞争力，法拉利F1被认为是蒙扎赛道的夺冠热门。跃马上一次在主场夺冠已经是2010赛季，2019赛季恰逢90周年大庆，Tifosi对本周末夺冠相当期待。
“斯帕和蒙扎都是对动力要求很高的赛道，赛车的竞争力在斯帕得到了证明。在蒙扎，我们拥有相似的竞争力，这一点毋庸置疑。”
“我们还带来了一些低下压力套件，有些已经在斯帕用过了。但是，我不知道其它车队将在蒙扎带来什么，所以并不知道竞争力排名。但是，我相信，我们的赛车在蒙扎是有竞争力的。”
“在斯帕赢得冠军，对我们的车迷来说是非常重要的胜利。赢得冠军是各种努力的结果，我认为在蒙扎夺冠也并不容易，车队需要做到完美。”
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f1法拉利,法拉利F1领队马蒂亚-比诺托表示，虽然SF90在同样依赖动力的斯帕赛道赢得冠军，但在蒙扎夺冠并不容易，车队需要做到完美。考虑到在斯帕赛道的竞争力，法拉利F1被认为是蒙扎赛道的夺冠热门。
f1法拉利,前法拉利F1车手菲利普-马萨认为，巨大的夺冠压力是跃马在冠军争夺战中容易犯错的重要原因。马萨于2006到2013赛季在法拉利F1车队服役，2008赛季以1分之差痛失F1车手世界冠军。
f1法拉利,塞巴斯蒂安-维泰尔认为法拉利F1车队花了太多时间重拾竞争力。维泰尔当前在F1车手积分榜中落后路易斯-汉密尔顿70分，而本赛季仅剩下3场比赛，法拉利车手获胜的可能性仅仅停留在理论上。
espace,他们将当时F1引擎置入家庭休旅车内，成为当时非常有话题性的特殊车，车辆并非量产车型，所以可以称之为梦幻品。
斯帕可,其实每个人买车，都比较看重汽车安全的，不然国产车那些凑数的安全配置，也不会那么吸引消费者的眼球。根据美国某协会发布的一份报告，针对近些年汽车死亡率等数据分析。