在美国最热卖的往往不是大家以为的房车，而是集空间、性能及越野于一身的庞然大物——皮卡车型，其中福特F-150更可以算是个中翘楚。直至2019，福特F-150已经多次高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。福特御用改装Ford Performance甚至还为其打造了专属的Raptor性能型号，让F-150成为市场上少有的性能皮卡，更加稳固了F-150在越野皮卡市场的领导地位。
福特越野系统
而福特在今年推出的2019款F-150 Raptor更新版本中，除了升级定制化长行程FOX 3.0越野避震与主动悬吊系统，还配备了一个新的系统——Trail Control，可以理解为越野驾驶的巡航控制系统。Trail Control系统的加入将会强化其性能表现，此系统可以使车辆自动调节油门、刹车和动力输出，让驾驶员只需专注于车辆转向，便可通过具有挑战性的越野环境。系统工作时，可以将最大的牵引力作用到车轮上，使得车辆轻松通过越野路段。另外，这套系统也可以在一定程度上帮助陷入沙地的车辆脱困。
外观
全新的福特F150 Raptor拥有着美国式的狂野和粗犷，气质强悍硬气，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。新车发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。从整体造型看，福特F150独特的“硬汉式”设计风格一脉相承，血统纯正，拥有着无与伦比的车身刚度，整体车身肌肉感十足，威慑力表现的淋漓尽致。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着FORD的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。
配置
不得不提的是新款福特F150 Raptor底盘高度进一步提高，离地间隙达到了283毫米，这使它能轻松越过32.5°的接近角、24°的斜坡过角、24°的偏离角，除此之外，新车还配备了自适应避震器，这套自适应悬挂甚至可以感知到车辆是否处于离地状态，并且由此来匹配合理的避震器阻尼以保证车辆能够平稳的着陆。这极大改善了驾驶性能、舒适性及越野性能。
驾驶体验模式
全新福特F150 Raptor的地形管理系统还提供六种针对不同地形环境自适应的驾驶体验模式，可以通过方向盘上的一个专用的五按钮开关来选择。每一种模式都经过了校准，以提供最好的技术组合，以协调一致地处理所选择的地形或驾驶风格，这使得越野驾驶成为一件极其智能化、人性化以及更安全的体验。
总结
宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让全新F-150拥有极其优秀的越野能力，为越野爱好者挑战大自然最棘手的地理环境提供了可能，新车预计将在今年四、五月在国内上市，越野迷的你开始尖叫了吗？
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