买车的人都会有种心理，就是看那些车比较保值，因为这样感觉比较省钱，下次换车时候比较划算。像我们平常所知道的丰田普拉多，大众途观，新车第一年的保值率都在78%左右，第三年的保值率在69%左右，即使到了第五年保值率还有60%。这已经非常不错了，一些豪华品牌车型用个一两年价钱就要掉一半。
但是有一些车型恰恰相反，销量可能有点惨，保有量可能有点低，但是二手的价格有时会比新车还贵！那么哪些二手车越开越值钱呢？
丰田埃尔法
新车售价：80.9-86.4万
二手车售价：48.88-129万
保值率：140%
埃尔法在国内完全是一车难求，源于香港的明星保姆车概念，内地东南沿海一带风靡，迅速火遍全国，多少内地明星，私企老板必备通勤工具。目前二手车市场上的埃尔法属于2015年的第三代埃尔法，新车加价20-30万也属于正常现场，二手车的保值简直是恐怖。
配置方面，埃尔法的第二排Ottoman就是这车的最大的价值所在，座椅通风、加热、记忆以及独立的控制面板，座椅大幅度调节，就像把一张大沙发放到了车厢里，整个座椅的乘坐舒适性无与伦比。
动力方面，全新丰田埃尔法采用3.5L发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。后悬挂类型也由扭力梁式半独立悬挂更换为双叉臂式独立悬挂。
斯巴鲁BRZ
新车售价：26.9-28.78万
二手车售价：17.8-35万
保值率：121%
BRZ在玩车人心目中的地位是没有其他车型可以替代的，BRZ也是在中国大陆BRZ始终有一群铁粉。在听说BRZ要在中国市场停售，BRZ二手车的身价马上涨了1-3万。
内饰方面斯巴鲁BRZ并没有太多的体现出一款跑车的豪华感，相反一些更为复古的设计能够体现出BRZ走的不是豪华路线。进入车内你会立刻找到驾驶跑车的感受，首先低矮的车身让身材高大的人进入变得不那么容易，坐到包裹性极强的赛车式桶型座椅，你立刻就能找到感觉了，小巧的三辐式运动型方向盘，遍布车内各个细节的红色缝线，都在向你传达着它特别的身份。
斯巴鲁BRZ搭载2.0L水平对置发动机，最大功率为147 kW/ 7000 rpm，最大扭矩205 Nm / 6400–6600 rpm，与之匹配是6速手动和6速自动变速器。
丰田FJ酷路泽
新车售价：54万
二手车售价：41-58万
保值率：107%
FJ酷路泽是丰田复古情怀的展现，双叉臂前独立悬挂，五连杆硬轴非承载式车身，4.0L V6引擎组合5AT自动变速箱，两挡分动器和分时四驱的驱动配备。不错的公路行驶性能和强硬不退缩的越野素质，这是一款复古但并不过时的越野利器，当初定位是和木马人一决高下的。可是，既生瑜何生亮，由于销量惨淡，停产。即使现在停产了，也不能阻挡车迷真爱的步伐。
非承载式车身、整体桥悬挂、钢制车架，处处显示着这台车的硬派特征。车厢内部， 分动箱控制两驱和四驱的挡把，在日常行驶中车辆为后轮驱动，挡面对恶劣路况即可拉动挡转为四驱，此时分动箱结合前后轴为刚性硬连接。
带有后桥差速锁锁止按钮，在极限状态下锁止后桥差速锁车辆将获得更强大的通过能力。纯机械结构的系统完全可以满足高强度越野。
动力方面，搭载了V6发动机，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到380Nm/4400rpm。
三菱LANCER EVO IX
新车售价：50万
二手车售价：28-51.8万
保值率：103%
在众多的高性能街车中，EVO在车迷心中心拥有着较高地位！绝对是情怀车之选，尤其是最为经典的9代车型。EVO 9的价格也是历代EVO中价格最高的，比10代的价格还高。买台EVO 9收藏是不错的选择。
动力方面，搭载著名的4G63发动机，最大207匹马力，最大扭矩400牛米，改装潜力深不见底。
本田思域si
新车售价：19.98万
二手车售价：16-19万
保值率：95%
本田思域si刚刚推出这款车的时候，大家对它的了解和热情并不高，只是把它当做一款2.4的高配思域，据说一共只卖出了500台。但是对于本田粉来说SI的出现很大程度上弥补了不能接触F-TYPE这个遗憾。
动力方面，搭载2.4L自吸发动机最大207匹马力，最大扭矩235牛米，配6速手动变速箱。
总结：这些特殊的车型拥有着一群特殊的粉丝对它们疯狂的迷恋。在信仰的加持下，这些车总能卖出好的价钱。
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