全新奔驰E级coupe，一辆好看的商务运动版车型，要说运动版车型都是小巧和灵动的，但是作为奔驰E来说做出两门版的车型确实不是那么简单，超长的车身长度要使比例协调还是不太好把握
简约的前脸设计，加上两个大灯很有档次，个人比较喜欢E级的双条式日渐行车灯，辨识度很高也非常好看
两门版的E级依然有很长的车身，但是两门四座的设计风格加上溜背式的构造使得整个侧面很有运动感，加上简单的五幅轮毂非常有运动感
奔驰的coupe版车型尾部是我个人挺喜欢的设计，但是好像很多人都不太买账，感觉太小气。其实不然，修长的尾灯加上溜背的造型构造的是一个性感的屁股，毕竟是运动版车型，值得一提的是虽然是溜背的造型，但是尾部并不是掀背的打开方式
内饰依然是E级的设计风格，只是在空调出风口和方向盘上有所不同，搭载的柏林之声也很有档次
平底运动方向盘很有档次，双屏的中控台科技感很高，但是不是处女座的我还是喜欢分开式的！
e级车,希望有个懂自己的人陪在左右正如你的生命中必须得有这样一辆懂你所需、圆你所梦的梅赛德斯-奔驰E级车完美如TA——梅赛德斯-奔驰E级车▼酷炫外表——E见倾心近距离接触TA犹如天际线般的腰线与一气呵成的车顶线条恢弘大气，充分诠释了“感性•纯粹”的品牌设计哲学。
e级车,车之道 7月5日 无论是正史还是野史都高度统一的记载了世界上第一辆汽车的制造者为卡尔•本茨，正是这位号称“汽车之父”的先生成就了如今梅赛德斯奔驰在豪车品牌汽车中的标杆地位。
e级车,首先这款车采用的是运动造型，中网大标，造型更加时尚动感，更偏年轻化，驾驶体验感更好一些。动力上，一款2.0t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，整体加速感受不弱，动力输出也比较轻盈，起步有力，中后段储备充足。
e级车,首先先说价格，奔驰E在这个级别中，绝对不是凭借着售价赢得消费者的车型。但是E也并没有因为较高的售价而影响他的销量。这点就可以证明，这款车绝对是一款能够满足更多的消费者的需求的车型。外观上奔驰E的设计语言跟C级一样，分为大标版和立标版本。
e级车,全液晶仪表盘很漂亮奔驰E级提车感受，舒适进入功能比较实用，全液晶仪表盘很漂亮奔驰E级提车感受，舒适进入功能比较实用。
evora,英国汽车制造商路特斯公司于2008年推出一款名为Evora的跑车，之后推出了速度更快的Evora400、EvoraSport410以及Evora。
高档轿车,乘联会日前发布了5月份汽车销量统计数据。2018年5月，国内狭义乘用车零售销量达180.3万辆，同比增长3.9%，环比增长-0.4%。
e级车,邻居之间攀比已经不是什么新鲜事。到自家车库里一看，发现很多奔驰E级，宝马5系，从一个车型来看都是商务人士居多，大多数已经开始创。