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E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统-e江南

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-15 09:45:42
阅读:

2018年11月1日,江南造船智慧通勤系统正式上线。标志着江南造船在船厂数字化管理、提质增效方面增添了新的创新与实践。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

图片来源于中国船舶网,江南造船官网


(图片来源于中国船舶网,江南造船官网)

说起江南造船,几乎无人不晓。江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业,为全国企业500强之一。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

(“中远海运宇宙”号超大型集装箱船)


它创建于1865年(清朝同治四年),150多年来,江南造船饱经历史沧桑,曾诞生过我国第一台车床、第一炉钢、第一批新式枪支、火炮和炸药、第一代航天测量船、第一艘潜艇。


更有全球最大级别集装箱船、大型液化气运输船、新一代极地科考破冰船“雪龙2”号等等。为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

(“雪龙2”号)


江南造船随着各型工程产品线逐步推进,厂区内人员、车辆愈来愈多,对厂内通勤、安全、保密都产生了影响。

为有效解决“杂”、“险”、“泄”,江南造船项目组在广泛调研基础上,决定抛弃传统的“公交车”固定时间、固定线路通勤方式,采用E企行数字化行政后勤管理平台的厂内通勤车管理系统,手机APP网约形式,固定站点、不固定时间和线路的创新模式。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

(江南造船集团全景)


和大咖合作,E企行丝毫不敢懈怠。通过统计厂内通勤需求和功能分析,E企行为江南造船定制国内首创数字化厂内通勤车管理系统。

由于厂内道路分单双行、禁行等,特别是保密需要,无法使用现有的导航软件,E企行的技术人员与江南造船项目组通过现场采集经纬度,手绘工厂地图,通过网络有向拓扑图规划最短路径的优化算法,再把最优线路,通过导航软件展现出来,最终确保了线路运行有效、可靠。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

(智能班车路线算法演示)

如何颠覆传统厂内通勤管理模式,创新“网约化”厂内通勤管理呢?

E企行“黑科技”SaaS系统功不可没!江南造船国内首创数字化厂内通勤车管理系统基于系统通过智能算法,智能AI学习、物联网、云计算等技术,通过厂内班车系统技能树,构建了自主学习、感知、定位技术、云平台、决策与控制机制来实现智能AI厂内通勤班车管理系统。


国内首创数字化厂内通勤车乘车流程:

员工乘坐厂内通勤车流程

1)员工在企业官微上登陆个人账号,预约乘车,只需选择上下车站点、日期、时间,即可预约班车。

2)预约成功后,系统会提示用户等待系统调度车辆及司机,系统会根据预约乘车站点情况,在设定的班车间隔周期内,生成最优形式路线,并调度司机和车辆。

3)在设定的班车间隔结束时,还未预约报名的乘客或有临时乘车需求的乘客可以在厂内通勤员工端【通勤车】—【实时情况】查看所有待出发和行程中的班次,点击选择顺路的班次(以具体的行程站点为准),选择途经的上下车站点,有剩余座位时可点击【预约】即完成顺风车预约。

4)系统将各个乘客所搭乘的车辆和司机通知到员工,员工根据系统分配的车辆上车。

5)系统也会把智能调度的结果通知到司机,告知司机开车日期、时间、车辆、停靠站点、各站点上下车人数及其乘客名单。


6)所约班次报名截止时间后(及分配了司机车辆),乘客即可查看线路信息、实时定位以及地图导航。

7)乘客上下车可使用员工端的检票二维码,扫码上车,该二维码会定时更新,防止截图给他人使用。

8)乘客结束行程后,可以对搭乘的班车行程进行打分评价。

特别提醒:预约顺风车前,请注意观察车辆是否已过站再预约,防止车辆已经过站再预约导致无法搭乘。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统

(员工乘车流程)


访客使用访客系统乘坐厂内通勤车流程

1)访客通过扫描二维码填写并提交访客申请。

2)提交成功后,申请人(来访人电话)可接受到短信通知,并根据指引关注江南造船公众号进行登录。

3)访客可在该公众号使用临时账号登录厂内通勤系统,申请预约坐车,坐车流程与上文的员工搭乘厂内通勤流程一致。

特别提醒:临时账号是根据所设置的有效时效,默认从拜访日期起,至有效时长内的账号可访问企业微信员工端,即在拜访当天可在微信员工端提交预约坐车申请。

国内首创数字化厂内通勤车数据统计:查看各个线路班车日期时间下的报名情况及运载动态、历史数据、行驶轨迹。

班车统计:统计显示各个线路时间段内的发车班次、站点搭乘总数、报名人数、搭乘人数、平均搭乘人数、平均搭载率及其详情。

搭乘统计:统计显示各个员工在时间段内的搭乘统计情况。

司机车辆统计:各个司机的驾驶次数、平均评分、总时长、总里程。


历经5个多月,江南造船项目组与E企行技术人员不负众望!从前期的需求调研、测试,优化,成功实现了大型船厂智慧通勤0到1的突破。车辆搭载率最高上升至81%。

江南造船负责人表示使用E企行厂内通勤车管理系统后,降低了运行成本,提升了员工乘车满意度,是创新企业管理、提升企业运行质量的一项成功探索。同时将智慧管理理念应用于公务车领域,最终推广到公司生产车辆管理中,并以此为基础,探索更加广泛的智慧管理措施。

E企行将在今后的工作中持续完善厂内通勤模式,提升企业运行质量,并配合江南造船在智慧公务车管理系统的试用,并将E企行数字化行政后勤管理平台中公务车、班车、私车公用、宿舍、访客、食堂等模块更加广泛的推广应用到公司行政后勤管理业务中,创新企业行政后勤智慧管理。

接下来,安利时间到~

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E企行一站式数字化行政后勤管理平台

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E企行 ,是一站式数字化行政后勤管理平台,利用移动互联网、物联网、云计算、人工智能、大数据技术,为企业用户提供通勤车、私车公用、公务车、厂区、宿舍、食堂、访客、低值易耗品、会议室等多场景的行政后勤管理服务应用。

致力于通过数据驱动行政后勤管理优化升级、提升效率,提升行政后勤人的工作价值。


E企行携手江南造船首创“网约化“厂内智慧通勤管理系统


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