【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获悉，路特斯ExigeS自动挡车型将会在今年７月份正式上市，而在2015年日内瓦车展亮相的Evora 400将于2016年引入国内。
路特斯Exige S自动挡沿用最大能爆发出254kW(345PS)的3.5 L V6发动机，而传动系统则是6速自动变速箱，官方公布的0-100km/h的加速时间为3.8秒。路特斯Exige S是一台驾驶的机器，因此他的内饰几乎只剩下与驾驶有关的东西，整个设计异常简单，连金属车架也赤裸裸的安置着。不过笔者庆幸的是，新车依然保留了空调，这也许是车内最豪华的舒适配置了。
在2015日内瓦车展全球首发的全新路特斯Evora400则在明年正式引入。该车3.5SC机械增压V6发动机，看名字就知道其可输出294kW(400PS)的最大马力，峰值扭矩为410Nm。变速箱提供改进过的6MT和6AT变速箱可选。
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exige,【车讯网 报道】 近日，我们路特斯官方了解到，路特斯官方公布了旗下ExigeSport 380车型的官图。因为该款车型采用了380Ps的2GT-FE 3.
速腾冠军版,他变速箱情况，车主介绍这辆速腾4年才开了5万公里，汽修厂师傅找来专业设备对变速箱检修，结果发现变速箱油已经严重变质，变成非常粘稠的黑色糊状物，味道也很刺鼻。
exige,【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获悉，路特斯ExigeS自动挡车型将会在今年７月份正式上市，而在2015年日内瓦车展亮相的Evora 400将于2016年引入国内。路特斯Exige S自动挡沿用最大能爆发出254kW(345PS)的3.
速腾2015款,3月23日，2015中期改款的大众速腾正式上市，售价区间为13.18~18.58万元，新车供推出9款车型，1.4T低功率版发动机的两款车型(舒适型和豪华型)售价有了一些变化，配置方面也有所不同，顶配旗舰版车型则不再使用1.8T发动机，换装了动力输出相近的1.4T高功率版发动机。
速腾2018款,例如速腾变速箱的换挡逻辑，比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的；启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。
exige,相比Exige Sport 350，新Exige Sport 380的减重手段更加极端，新车内外融入了更多的碳纤维材料、超轻锻造轮毂、尾灯也由四个减至两个、聚碳酸酯后窗等轻量化材料让车身重量大幅减重至1066kg左右。
evora,Sport官图的官图，该车是不久前发布的路特斯EvoraGT430运动版车型，与后者相比，路特斯EvoraGT430。
exige,眼前的这台最最最冷门的跑车莲花Exige，外观部分，采用了定制的宽体套件。刹车性能优秀的APRacing刹车，性能方面，车主选择了K&N进气。
标致2008,是上市时间比较早的一款车，这款车开过的车友，都说它好，没开过它的车友，对它一点感觉都没有，相貌平平，价格不低。
evora,英国汽车制造商路特斯公司于2008年推出一款名为Evora的跑车，之后推出了速度更快的Evora400、EvoraSport410以及Evora。