如果我们想要一辆新的Evo，一切都要从重生的蓝瑟开始。6月底，三菱Evo可能回归的传言震动了整个汽车业。要实现Evo的复活，那三菱蓝瑟也必须回来。坦率说，三菱不可能在它已经退役的平台上重新打造Lancer。这正是这幅渲染图想要表达的，Lancer仍然是一款轿车，但并不像Eclipse Cross那样的溜背造型。前脸采用三菱目前的设计语言与镀铬进气格栅和细窄大灯，营造出一个近似方形的下巴。加上双色的悬浮车顶设计，车尾连贯的尾灯布置，看上去非常现代，也相当有品位。据说新一代Evo使用下一代雷诺梅甘娜的动力系统，使用CMF-C / D F4底盘开发。目前梅甘娜的发动机可以达到295马力，但下一个版本可能会采用341马力的混合动力系统，当然还包括有趣的四驱版Evo。
evo三菱,如果要在当前厂商所生产的车型中，评选出一辆最强街车，对于资深车迷而言，实在是有太多的犹豫了，实在是不知道这一票该投给谁。
evo三菱,6月底，三菱Evo可能回归的传言震动了整个汽车业。这正是这幅渲染图想要表达的，Lancer仍然是一款轿车，但并不像EclipseCross那样的溜背造型。
evo三菱,三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 。这是一款运动型 4 门轿车。在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO ；在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO 。据说，中国的一些车迷也是 EVO 的疯狂支持者。说来，EVO 最迷人的特点是四驱车。
evora,Lotus莲花，不是“出淤泥而不染”的莲花，而是世界著名跑车、赛车生产厂家。曾经作为与保时捷、法拉利并称世界三大跑车制造商的它，旗下产品以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而闻名，且在各大主流比赛上也是收获颇丰。
exige,易车网从路特斯中国获得消息，路特斯ExigeS自动挡车型将于7月在国内上市；路特斯Evora400作为路特斯目前的主推车型，将于2016年年初上市。Exige S素有“赛道终极武器”和“野兽”之称，它是一款纯粹的专注于驾驶的车辆。
evora,2017年，吉利集团收购路特斯51%的股份，为其最大股东，成功的将这个创建于1952年的跑车品牌收入囊中。
evo三菱,到阿斯顿马丁VantageGT8，迈凯伦塞纳等等，一款又一款的新车拥有面积越来越大的尾翼。就算没开上赛道，在普通公路高速行驶也得靠翼片，尤其是尾翼来提供下压力，确保车子平稳牢牢抓着地面。
evo三菱,珠海国际赛车场是我国第一条具备国际汽车联盟一级方程式标准的赛道，建成于1996年11月，承办过无数大大小小的赛事。
富奇汽车,汽车品牌为大家所熟知的，无非就是大众、日产、奥迪、宝马、奔驰等等这些外国品牌，当然也有像哈弗、力帆、陆风等这样的国产品牌也被熟知，但你不知道的是，其实咱们国家还有很多生产汽车的品牌，只是他们在一开始不是生产汽车，或者说生产出来的汽车并不为大众所熟悉。