丰田在中国的销量表现不错，而作为丰田旗下的高端品牌——雷克萨斯，尤其是雷克萨斯ES相当畅销。自从第五代车型入华后，截止到2014年的销量，已经超过20万辆，几乎占据品牌在华销量的半壁江山。
而新款雷克萨斯ES的新改款，主要改变有三点：一是更高颜值的犀利外观，二是配置全面升级，三是降低入门级售价。但无可否认的是，全新雷克萨斯ES将直面更多竞争对手，这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价在30万以下，实在很有竞争力。
1、安全配置：与中高配车型基本一致
常说日系车皮薄不耐撞，在雷克萨斯ES身上，以入门车型标准来衡量的话，200精英版的安全配置可以说并没有什么挑剔。无论是主动安全配置，还是被动安全配置，都与中高配车型完全一致，差别仅仅在高科技安全系统，但对于安全性能来说，还是肯定的。
2、动力配置：经济家用选择，平顺省油
动力上，新增了一台2.0L自然吸气发动机车型，ES 200精英版上的那台2.0L自然吸气发动机各硬件指标，与丰田凯美瑞的基本一致，都是拥有“双喷射”和“双循环”的领先技术，与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱，强调的是平顺性与燃油经济性，经济家用选择。但如果暴力驾驶，就有点跟不上节奏了。
3、其它配置：性价比相当高
雷克萨斯新ES的配置与全新丰田皇冠有点类似，低配车型配置相当高，拉开同级对手一个档次，标配了天窗、自动LED大灯、定速巡航、倒车影像+雷达也统统为标配，你说这样的表现，性价比相当高，就是要干翻同级对手。
4、优惠情况：不能享受购置税减半政策
雷克塞斯车型向来价格优惠幅度都不大，再加上ES刚完成中期改款，目前并没有什么较大优惠。同时在购置税减半的优惠政策上，ES也并没有跟上潮流，因此有所欠缺。但入门车型价格不到30万元，还是有一定的吸引力，配置表现也不错，还是需要衡量。
5、与高一级对比：性价比很高，按需求选择
雷克萨斯ES200 舒适版比精英版贵了2万元，主要是在ACC自适应巡航和科技安全配置有所升级。虽然原本ES200精英版的配置性价比就很高，在同级别当中难寻对手。因此，性价比都很高，还是建议消费者按照自己的实际需求考虑。
总结：
雷克萨斯ES200是新增车型，而最入门级别的ES200精英版，在配置表现上也丝毫不亚于大部分对手的中配车型。家用舒适、经济省心，但就是不能享受购置税减半政策，可整车价格维持在30万元以内，想必也会让不少消费者纠结。如果你就不在乎这点减半优惠，或是觉得性价比足以打动你，那么就果断入手吧。
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