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小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES-es350

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-09 08:53:36
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说起雷克萨斯,大家第一印象就是开不坏的丰田品质,而作为丰田豪华品牌,雷克萨斯更是标榜了丰田最高的造车水平,其中不乏LS、RX等经典车型。但今天我们要说的,就是雷克萨斯初创之时为LS系列车型当配角,如今却逆袭成为雷克萨斯最成功、销量最好的车型——雷克萨斯ES系列

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第一代ES 1989-1991

1989年,丰田为进攻北美豪华汽车市场创立了雷克萨斯,随之而生的便有了LS、ES两个系列车型,当时LS400是绝对的主角,ES250只是小配角而已。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第一代ES基于凯美瑞平台开发,但ES使用了与LS外观和内饰设计风格,用料也更加实在。第一代雷克萨斯ES(ES250)搭载一台2.5L V6发动机,最大功率156马力,匹配5速手动或4速自动变速箱

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第一代雷克萨斯ES一炮而红,上市第一个月就卖出了1,216台,尽管没有LS出色,但还是在1990售出了19,534台,1991年售出了17,942台。

第二代ES 1992-1996

1992年,第二代雷克萨斯ES发布。第二代车型依旧基于凯美瑞平台打造,但车身尺寸较上一代车型增大,外形变得更加年轻、同时增加了无钥匙启动、8个扬声器、真皮座椅、桃木中控台等实用配置。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第二代ES开始换装了3.0L V6发动机,因此第二代车型也叫ES300,最大大功率185马力,依旧匹配5速手动或4速自动变速箱。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

1993年,第二代ES推出了改款车型,对动力和配置进行了一定程度优化、提升,同时不再生产手动档车型。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第二代ES正式开始发力,上市第一年便卖出了37,886台,且每年都销量都有微增,逐渐成为成为雷克萨斯旗下最为畅销的车型。

第三代ES 1997-2001

1997年,第三代ES上市,依旧为ES300。第三代ES车型外观从上一代车型修改优化而来,但采用了全新的内饰设计。同时这代车型再次加长60mm,但重量却减轻了。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第三代ES依旧搭载了3.0L V6发动机,经过重新优化调校,最大功率提升至210马力,依旧匹配4速自动变速箱。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第三代ES还首次使用了电子发光仪表、电子控制的自适应避震器等高科技配置,同时还标配了可加热的外后视镜、液晶防炫目内后视镜、自动空调等舒适便利性配置,使第三代ES拥用强大的产品力。第三代ES依旧销售火热,上市第一年便在北美销售了5.8w辆,位于同级车型销售量的前列。

第四代ES 2002-2006

2002年,第四代ES车型上市。由于1999年,雷克萨斯推出定位更低的IS车系,定位操控运动,而ES开始致力于豪华感的打造。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第四代ES在噪音过滤上更出色,同时座椅也更大更软,同时第四代ES平移了不少LS车型的配置,比如感应式雨刷、DVD导航系统、Mark Levinson音响等高端配置。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

2004年,第四代ES中期改款,换装了一台3.3L V6发动机,最大功率218马力,车型代号更名为ES330,但在东南亚、大洋洲和中东市场等地区ES 300依然有售。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

同年,从“凌志”正式更名为“雷克萨斯”,而ES车型开始以各种途径进口到国内市场销售。

第五代ES 2007-2012

2006年,第五代ES车型亮相芝加哥车展。新车采用了雷克萨斯全新的L-finesse设计语言,更加流畅的外观,更加锐利的灯组,同时车标也从引擎盖移到了进气格栅上。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第五代ES车身尺寸再次加大,车长超过4.87m,轴距近2.8m。这一代车型更加深入贯彻了豪华、高端的定位。车辆的噪音过滤更加优秀,堪比LS车型,同时风阻系数低至0.28。而电动充气坐垫、主动巡航系统、后排电动遮阳帘、全景天窗的出现,只有你想不到的,没有ES给不到。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第五代ES搭载了丰田著名的3.5L 2GR-FE V6发动机,车型代号更名为ES350,还加入了丰田的VVT-i可变气门正时技术,最大功率272马力,匹配燃油效率更高的6速自动变速箱

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

同期国内销售的ES,还推出了2.4L车型,搭载了凯美瑞那台2.4L自然吸气发动机,最大功率167马力,匹配5速自动变速箱。

第六代ES 2012-至今

2012年,第六代ES亮相纽约车展,这一代车型依旧延续流畅年轻而不失豪华的设计风格,采用了最新的纺锤式家族前脸,外观更加犀利激进。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第六代ES不再与凯美瑞共享平台技术,而换用了级别更高的Avalon底盘。同时第二代Remote Touch系统的加入,让ES在人性化设置方面提升巨大。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

第六代ES依旧有搭载了3.5L V6发动机的ES350车型,同时还有2.5L阿特金森循环发动机+电动机组合的ES300h,同时还针对国内市场推出了搭载2.5L发动机的ES250车型。

小配角的逆袭 实力上位销量担当——雷克萨斯ES

2015年,受限国内的排放法规,第六代ES不再引进3.5L车型,同时还新增了2.0L特供车型,搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力,匹配6速手自一体变速箱。

ES用了28年时间,从一开始的绿叶配角到如今雷克萨斯的销量担当,是不断探索、不断进步的过程。ES用经历告诉我们,成功绝非偶然,实力才是关键,至少雷克萨斯的口碑是绝对硬实力!

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