车展现场，陪一个朋友去看车，预算在30万内。由于朋友车子的需求仅仅只是要求皮实可靠。估计这也是受家里人用车的影响吧！比较家里那台08年入手的天籁，开到现在，都没出什么问题，于是就把目光锁定在日系豪华品牌。
那需求都这样明确了，我们肯定就直奔雷克萨斯展台的ES去了。全新一代ES展现出来的设计，以及车内内饰对豪华氛围的理解，就可以明显看出ES在30万的市场级别，基本是无敌的存在。
这样产品力带来的惊艳，自然也就体现到了价格上边，最低配的ES200，裸车27.9万。没有一分钱的优惠，而且销售顾问也明确表示，2019年也不会有优惠。本来一挺好的车，在这个大环境都在大力促销优惠的情况下，总会给人没优惠，似乎就没占到便宜一样。
看到旁边同样是日系豪华品牌的英菲尼迪Q70L，也同样是全进口的身份，比ES要高出半级。不过知名度，雷克萨斯品牌力更强，这也导致了Q70L在终端价格上，有大幅度的优惠，基本跟入门版的ES持平，价钱相当却能买到级别更高的车型。
英菲尼迪Q70L推出已有四五年时间，市场表现一直不温不火，由于进口的身份，跟5系、E级这些主流对手相比，在价格上没有太大优势，虽然前段时间的关税调整，让指导价下调了2-3万。
其实从产品力来看，Q70L还是诚意满满的，进口车当中自带加长属性的，并不多见，而且这个长轴距版还不是什么中国特供，在美国也有销售。
车身长度达到了5130mm，在这一级别非常有优势。3050mm的轴距也能带来更舒适的后排空间。可以说英菲尼迪Q70L的车身尺寸在豪华中大型轿车市场具有一定竞争力的。
日产旗下车型主打舒适性，尤其是座椅方面的舒适度如同沙发一般，英菲尼迪Q70L的乘坐舒适性符合豪华车的定位，且属于同级别领先的。
2019款英菲尼迪Q70L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩350Nm，并且匹配7速手自一体变速箱。
不过，2019款英菲尼迪Q70L搭载的这台发动机满足国六B阶段排放标准，因此我们可以猜测是为了更好的适应市场变化而来。而且此前搭载2.5L V6发动机的2017款，在部分地区，也应该还存有库存，所以说对于这样一台纯进口的C级车，仅仅30万的预算，自然也是很好的选择。