国产奔驰新E级正式上市，首推E200L和E300L共六款车型。
厂家建议价格区间为43.68-49.98万元。这个价格，你觉得贵吗？
首发六款车全部使用2.0T发动机。没错，E300L也改用2.0T，顺应潮流嘛。
这两款型号，区别为高/低功率版本。
单纯看价格，奔驰还是充满诚意的，也证明厂家对新E级的市场充满野心。
奔驰相当聪明，在这次车系大换代时，先用S级奠定消费者心中的霸主地位。
然后让C级收获“小S”的称号。这招，同样用在新E级身上。
长轴距版本的新E级相比标准轴距加长140mm，比老款E级增加65mm。
并且，采用类似迈巴赫S级的后门处理方式。“小迈巴赫”，可能很快成为新E级的另一名称。
内饰，中控台两块12.3寸大屏。说实话，让很多人流口水了。
下图是新E级的选装清单：
这年头，活好的不一定漂亮，漂亮的又没身材。
终于，来了一位又漂亮又有身材的。
不过，别高兴太早。
奔驰新E级，加价模式肯定开启。4S会加价多少钱？欢迎大家参与评论。
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e300l,关于选色这里说品牌颜色名字千奇百怪一定要自己去实地看对比才能知道自己喜欢什么颜色，色卡看起来还差点感觉，从选色到定膜共也就花到一周时间，最后选进口电光金属灰
e300l,确实，能拥有一辆E，50多万的价格，品牌、豪华程度都可以满足要求，又能展现一定的身份与地位，是精英人士座驾的不二选择。
e300l报价,这次的主角换我的日常座驾——2013款奔驰E300L上阵，我的爱车还有一个响当当的别名“方四眼奔E”。
e200l,新款宝马五系还没有举办过试驾，体验感尚未可知，不外奔走E级却是在上个礼拜有开过，不妨事一路来聊聊。从综合角度来讲，奔走的利益便是在内饰做工跟乘坐体验上，只怅然一台低配车真的很难将这两项浮上出来，要是是奔走E300L信托就会好许多。
e300l,18年年初，武汉接连大雪，小胖子来到了某4S店，销售哥们通知去瞧了下。导航卡钥匙导航卡上架子检查试试音响看看小心脏心脏二懂车的朋友帮忙查看小胖子的身板这一部分被简配，目前出了不少问题，已经出了解决方案。
e300奔驰,当国内中大型车盛行加长风的现下，轴距的长短似乎已经成为了评判这个级别车型最为重要的一项参考，同级的较量下抛去品牌的价值之外，轴距越长好像就更能讨巧到消费者，其他的配置似乎已经显得不再那么重要。而在去年广州车展上，奔驰追加推出了几款车型，其中最让人关注的就是三款标轴版运动车型。