北汽新能源EC200本月内将上市
汽车氪获悉，基于北汽EC180升级而来的EC200日前在上海开启预售，新增快充功能，最大续航里程增至200km。EC200是基于EC180升级改造而来，目前新车的预定仅接受上海地区。其新增的快充功能，可在30分钟将电量充到80%。外观方面，继续延续小巧炫酷的时尚造型。车头和车尾的贯穿式镀铬装饰相互呼应，北汽LOGO和水晶切割透镜式头灯组被蓝色元素装饰，彰显了纯电动车型身份。内饰部分，风格简洁，采用以黑色为主的双色搭配，方向盘为三辐式且集合了多功能按键。动力部分，搭载了北汽新能源自主开发的e-Motion Drive 超级智能电驱技术，其快充功能可以用36分钟，将电量由30%快速增加到80%。
吉利帝豪PHEV有望9月份正式上市
吉利旗下插电混动版车型帝豪PHEV日前在未来汽车展中亮相，并有望于9月份正式上市。外观方面，吉利帝豪PHEV与纯电动版的帝豪车型基本一致。进气格栅采用家族式的水波纹样式。尾部增加了代表混动车型的PHEV尾标。内饰方面，整体采用黑蓝的颜色搭配，凸显了年轻时尚。新车电子挡杆后配有驾驶模式的旋钮和按键，让该车能在纯电动、混动等模式之间进行切换。动力方面，新车除搭载了全系标配的ITCS电池智能温控管理系统，还有吉利自主研发的CHS联擎超强混动技术。帝豪PHEV搭载了1.5升汽油发动机，匹配双电机系统以及三元锂电池组，纯电动情况下可行驶约61公里，最高时速175公里/小时。
ORNL团队成功寻获VO2（B）锂离子电池阴极材料
橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员发现了一种实现青铜相二氧化钒[VO2（B）]作为锂离子电池电极材料的方法。研究小组报告，由于高结构稳定性和独特的锂离子传导通路途径，外延VO2（B）薄膜可以实现具有持续充电性能的理论极限。通过扫描透射电子显微镜和密度泛函理论计算，研究人员认为，VO2（B）中独特的开放途径为锂离子的吸附和扩散提供了最稳定的场所。该研究最终证明了VO2(B)是一种非常有前途的储能材料，它没有内在的阻碍，所以使其在锂离子电池中具有很高的功率和容量。
梅赛德斯-奔驰推出首款3D打印的卡车金属部件
梅赛德斯-奔驰推出了首款由金属制成的3D打印部件（铝硅材料），一种旧型号系列的卡车和Unimog模型的恒温器。与塑料3D打印使用的选择性激光烧结（SLS）工艺相反，金属零件的3D打印采用了选择性激光熔化（SLM）。可想到的使用领域是由金属制成的外围发动机零件，比如发动机零件、冷却系统、变速箱以及轴或底盘中的零件。这些金属部件很少需要更换零件，因此可以低成本、高效率地生产小批量的3D打印金属零件。新的恒温器盖是一个具有成本效益的备件和特殊零件生产的例子，这是由于使用了由压铸铝合金制成的耐高温金属零件的3D打印工艺而得以实现的。
期望通过升级软件解决柴油污染，成德国大选前重要议题
根据8月2日在柏林举行的德国联邦政府和州政府的“国家柴油峰会”，德国汽车制造商将在全国范围内优化排放系统，目前已批准将对500万辆柴油车的排放软件进行升级。目标是到2018年底，这些车辆的氮氧化物排放量要减少30%。德国汽车工业协会估计，汽车制造商将承担整个改造成本至少5亿欧元。而且，柴油车问题目前也已经成为德国下月大选前亟待解决的问题。联邦政府和州政府还预计，制造商将采用自筹资金的竞争性措施，为使用最新的尾气处理或电动汽车的车辆提供优惠政策。
中国汽车制造市场格局已变，自主将与合资分庭对抗
业界认为，自主品牌已摆脱低质低价形象，开始与合资品牌展开正面竞争，并越来越受到国内消费者的认可。日前，美国《财富》杂志公布了最新的世界500强企业排行榜，上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利6家汽车企业上榜。与上年相比，这6家汽车企业的排名都保持了持续上升。其中，北汽集团2013年首次入围时排在第336位，2017年则爬升到了第137位，4年时间将排名提升了近200位，在入围的6家中国汽车企业中增长最为迅速。事实上，近年来中国汽车企业在整体研发能力、国际化程度和自主品牌产品的市场竞争力上都有了全面提升。而在新能源、智能化等方面更是具备了一定的技术和市场优势。
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