我是个对汽车极度痴迷的人，今年大学毕业。从一开始痴迷跑车，科迈罗，野马，718,86等等，慢慢转变为痴迷硬派suv，大G，陆巡，普拉多，牧马人。年龄慢慢变大，心态其实也在变化。现在已经毕业了，家里也需要添置一台车作为家用了，购车计划也提上了日程。从理想到现实，也从浮躁到了实用。很久以后也想自己换辆suv，或者买辆跑车甚至买个大G。虽然现在看来是遥不可及的，但毕竟我们都还年轻，梦想还是要有的。人生都是在往前走的，目光也要向前看，人不能活在过去，不回头，不后悔。努力生活，热爱生活，争取能圆自己的一个梦，还有更多的千千万万个梦等着我们去实现！毕业之际，不免有些话多，好了，现在我们回归正题。。。
先来几张图过个瘾：
新款外观真的是非常有气场，内饰科技感十足，做工用料也比较良心，这点是同级别甚至跨级别的很多车型都不能比的。之前也关注过新E，在网上看图的时候没觉得有什么特别，但实车实在是太漂亮，光论内饰豪华程度，在我的个人审美来看，我觉得除了s和卡宴，基本100万以内没有对手，同级别的中大型车更是比不了的。新5等不及，而且5系普遍没有全景天窗，宝马主打的是操控，内饰老气，但其实以我看来，在城市里开又不劈弯开山路，还是奔驰的舒适豪华更加适合家用，而且操控也不会差距太大，毕竟是这个价位的车了，而内饰的豪华程度，乘坐的舒适程度才是实打实的，能让我们消费者看到钱花在了哪里，新e的内饰的确做到了，而且完成的相当不错。A6的确是好车，但说实话也太街车了，在我看来没有什么个性，中庸之选，A6车主轻喷。这三款车单拿出来都是好车，但颜值方面我觉得还是E赢了。曾经也考虑过xfl，但捷豹的小毛病一直也是不敢恭维，奇瑞新出的车型也有点不太让人放心，但颜值方面确实没毛病，内饰的出风口自动翻起，豪华感和仪式感营造得相当到位。综合了一下家人的意见，还是觉得E比较好，于是拍板，订车。
2017款E300L豪华，立标，黑外棕内。提车到现在正好一个月，5月20号提的车，车的生产日期也刚好是5月份。订车后原本7天销售就通知可以提车了，但由于自身原因，等了下一辆车，一共等了20天才提车，520这个日子赶的也是挺巧的。照片有点无序，大家多多包涵，接下来大片儿开始！！！
首先是外观部分：
星辉镇楼
有特殊意义的号牌
自己后面加装的隐藏式行车记录仪
2.0T高功率发动机
提车当天拍的修长的侧面
饱满的尾部，双边排气
提车当天
提车当天
第一次加油！油箱里还有一部分，加了400多块
第一次加油
左后侧45
普利司通 245/45 R18 100Y (负重800kg,承受极速300km/h) 这款轮胎是18寸，我在这里解释下，17款，3月份以后生产的豪华的轮毂都是这样的，大家别酸我是时尚了，没啥意思
右前侧45
前侧
正面，镀了晶的车像面镜子
修长的腰线无法自拔。。。
夜间解锁模式，其实并不喜欢这个迎宾灯，后期想改下
行车灯
侧前，大爱这张
侧前
提车当天在加油站偶遇了科迈罗和野马
接下来是内饰部分：
后排
全景天窗
小迎宾灯到现在也没来得及撕膜。。。
前排
iphone20长度的显示屏。。。大爱
分辨率和各支持种定制方式真的无敌！
系上安全带，异常的安全
系上安全带，异常的安全
三只萌物
三只萌物
carplay是真的好用。。。新E实在是太厚道，原厂标配
方向盘控制和换挡拨片
中控
主驾驶车门，三种座椅记忆，腿托，后视镜记忆，方向盘记忆，座椅加热，车窗一键升降
左出风口
逆天的后排。。。
堪比S级头枕，异常的舒服
全景天窗
前排全景
后排车门
儿童安全座椅接口
儿童安全座椅接口
后排出风口，点烟器，usb接口
后排扶手箱
四个座椅标配
迈巴赫三角窗，这个居然也有遮阳帘
最爱夜店风
迎宾灯早晚改掉。。。过几天出作业
64种氛围灯
液晶仪表运动模式
液晶仪表前卫模式
行车电脑支持各种定制。。。
最后装个逼
下面说下用车感受：
油耗:目前车开了1300多公里，高速120巡航1700转，油耗开到了7，但总体油耗还略高，大概9个多，可能也是新车的原因，加上总是走走停停，希望以后油耗能下来点。不过毕竟1.8吨的车，9at，有这样的油耗表现我已经很满意了。
空间:实话实说，不是非常宽敞，本人裸足身高191，将座椅调到最低，头部空间也就是2指，但腿部空间无压力，在后排翘二郎腿都够了。185以下的人，无论是前排还是后排，都会觉得非常宽裕的。空间方面这辆车也算是做的不错的，另外，储物空间也够用，中央扶手箱很深，侧面门板也很实用。
动力:E300L豪华是高功率版本，245马力，370牛米，官方百公里加速6.9s.动力妥妥的够用，在舒适模式下能轻松完成高速超车动作，有一定的推背感。在运动和运动+模式，推背感强烈，不适应的人可能会有晕眩的情况，只是体验一下，还是拒绝马路飙车，安全驾驶。
操控:方向盘很轻，指向精准，甚至一根手指就可以操控，而高速的时候很重，非常稳健。悬架滤震效果喜人，相当舒适，但前提是胎压放到2.2，提车时是3.2，之前我觉得非常颠，后来放到2.2，效果不错。另外刹车是这车的一大优势所在，非常线性，脚感偏重，刹车距离也非常给力，高速的时候让人有安全感。自动刹车功能还没使用过，当然了也不想尝试…有一次跟车距离过近报警了，但也不知道会不会帮我自动刹车。另外，隔音效果和定速巡航功能非常好。
内饰:豪华感营造的只能说是无敌，iphone20，百万级别的内饰，64种氛围灯也是非常的骚包。方向盘控制，换挡拨片，中控小鼠标等等非常实用。没选柏林，但我觉得标配的这套音响已经足够我用了，效果满意。最喜欢的是中间的超大显示屏，分辨率极高，搭配360全景和前后雷达，自动泊车，5065的车长也不担心倒车了。
外观:黑外立标非常有气场，这个不用多说了，回头率和尬聊率很高…不知不觉令人联想起S级，腰线比起上一代也有了明显的变化，前脸设计霸气，加上极富辨识度的星辰尾灯，迈巴赫三角窗及后门延伸，双边排气，整体很赞。
不满意:说起不满意的地方，也是有不少的，车无完车。 1.颠簸路段内饰轻微异响，就是显示屏上面的长盖板，用手摁住就不响了，哪位车友有好的方法希望提供下帮助。2.60万的车了居然没有座椅通风和后排独立空调，只是有俩出风口。3.17款的车轮由19寸简配成18寸，虽然是为了解决轮胎鼓包问题，但也有17款的车友遇到了同样的问题，希望奔驰能给个解决方案。 这一点后经车友了解，轮胎虽然变小了，但配置较16款升级了，变成普利司通100Y了，而新款五系轮胎配置却下降了，简配为韩泰，底盘悬架也改为铸铁，整体品质降低。所以这点除了轮胎变小了之外，轮胎的品质有所提高，不算是啥缺点了，车不可能越改越差，人家换肯定有换的道理。大家也别酸我是时尚了，没啥意思，可以去找官图，或者去4s亲自看吧，不想解释太多，我不会拿时尚来蒙大家是豪华，没那个必要，论坛里懂车的这么多，而且我车有全景天窗，有360，图上也都有，我这车并不是什么时尚加选装包，加来加去甚至比豪华还贵了，而且没有现车，没必要脱裤子放屁。非得有人这么评论我这车是时尚加选装包也是醉了，我证明了一下，说不过我就骂娘，这种人真的家教堪忧。难道说我这车少花两万，您就平衡了？您兜里能多两万块钱是吗？关于轮胎的问题真的不想再解释了，我车是5月生产的，懂得自然懂，不懂的我也没必要多说什么。4.高转速超车的时候发动机声音略大，2.0T的劣势其实在这里也体现了出来。5.功能有些过剩，很多都用不到，比如语音控制就有些鸡肋，平时的注意力还是在驾驶上的。
日后的用车心得实时更新，希望能给大家带来帮助，也希望能跟广大车友交流用车心得。
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