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80万的一辆奔驰E400敞篷车,我就是来勇敢装逼的-e400

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-01-31 04:11:43
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80万的一辆奔驰E400敞篷车,我就是来勇敢装逼的

既然选了奔驰E400敞篷车,那就把逼格一装到底。

我提了辆进口的奔驰E400敞篷车,和一票玩车的狐朋狗友从上海耍到无锡,全程150公里+。它只是2014款的“老货”,但对我们来说装逼已绰绰有余。每天写汽车的文章,都是在呼吁大家“一定要注重车的性价比”,但人类自古真没有不贪恋美色一说。

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看见没?街边拐角随处一搁,都是大写加粗还带下划线的“惹眼”。我努力暗示自己,一定要在这趟行程里,找到除了“拉风,回头率,耍帅”之外的,选择E400敞篷而非硬顶版的理由,最终还是以“失败”告终。

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开放自由的生活态度,其实就是装*的包装词。但也不代表E400敞篷不好是不是!来回300多公里短途自驾,我帮自己搞明白了这么几个关于“敞篷”的问题:

Q敞篷版和硬顶版相比,到底谁的车身更重?

答案是敞篷版。一度以为软顶篷的材质轻于硬顶,车身的整备质量必然减轻,但在官方数据面前——E400轿跑车的整备质量是1845kg,而E400敞篷轿跑车1969kg,多了124kg!

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正是因为敞了篷,车顶原本的结构被破坏了,必然要在车身强度上有所增强以弥补开蓬带来的车架强度的缺失。顺便提一句,早些年的敞篷车都是在设计完硬顶版的基础上再进行重新改设计,现在当然是进化了,很多厂商在造车初期就计划好了Coupe和Cabriolet两款。

Q软顶篷随时随地都能开/关?

当然不是。拿E400敞篷版为例,在时速超过40公里/小时的时候,车辆系统就会禁止开/关顶蓬,这个最高允许时速在两年后的今天看来也不算差了。并且我无聊地掐了秒表,开蓬/闭合时间用了19秒。

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Q敞篷车的操控如何?

一辆挂着3.0T V6发动机,前置后驱的奔驰E400,操控自然不会差。玩个弹射,顺个地板油全都不在话下。高转速时的轰鸣声还是挺浑厚有力的,但在2-3-4挡换挡时,变速箱给到的反馈并没有我想象得那么清晰。

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比较震惊到我的,其实是方向盘轻得有些不可思议,夸张点讲,女汉子如我,小指轻轻一勾就能转动了。电动助力转向太“帮助”的情况下,让我甚是怀疑,这车应该是卖给女生/女神/女王的吧?!

Q硬顶or软顶?10万买逼格,你干嘛?

从账面价格来看,E400硬顶轿跑车要比敞篷版便宜10万+。一趟旅程,最终我还是没能说服自己,撇开回头率、耍酷炫帅,刷拉风指数,在PM2.5分分钟爆表的中国,买辆敞篷车的意义。但不可否认,跟这辆很美的奔驰玩耍,我们一票人笑得真心很灿烂。

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最后bibi一下:这两年,奔驰的车是越造越好看。在“拼颜值”这件事情上一旦开了窍,加上原本动力操控、性能表现都不差,内饰就是比奥迪宝马精致的大前提下,是会让人产生“我流氓,但你就是干不掉我”的酸爽感的。

你能给我一个在我朝买敞篷车的理由吗?

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