顶配不到8W的旅行车，一汽骏派CX65是你的菜吗-cx65

在国内车市的火速发展之下，在SUV领域，各大品牌商可以说是卯足了劲，只要是自己有新的设计要给予人们，就一定会通过推出新车型，来达到给予人们的目的，并将自己的品牌影响力往上推高，至于竞争对手是怎样子的一种造车策略、计划，可能就要等推出车型之后，才会有比较在意的情况出现。除了SUV比较火热之外，最近的旅行车（低配车型）也开始有了关注度，比如说这一台骏派CX65，虽然说这一次只是推出了四款，但是，对于那些看好旅行车用途的人而言，选择度已经是可以接受的了。至于车价方面，低配车品牌商控制在7万元以下，应该也是有自己的顾虑跟考量吧。

外观方面，首先，车头的高度，也就是人们所讲到的离地间隙，可能是市面上轿车所不能比较的，虽然说那种视觉上的距离感并不大，但差距就是差距，谁也否定不了。中网设计上，除了比较粗壮的镀铬饰条之外，格栅也是人们熟悉的倒梯形设计，也算是给予人们一种认知上的惯性思维，并没有看到品牌商有比较大的改动。前大灯组的设计感，除了犀利无比的即视感之外，并没有比较高档次的结构设计感。

车身侧面，平直的线条是人们不会有什么惊奇之处的地方，外后视镜保持着跟车身同色的设计感，而在车门位置上面的安排，品牌商将一键启动、无钥匙进入功能这些功能，全部都往车身上安排上去，可以看得出来，品牌商是相当有诚意的，就算是低配版车型，也没有吝啬于这些配置上的安排。

内舱方面，这是一台内饰氛围相当宽广的车型，人们可以看到这种四平八稳的布局，相信是会增加一上结认同感的。从横向线条的融入，到皮革包裹其中的工艺，当然，还有不会很差的用料品质。中控台一样给予了人们大尺寸的中控屏，8英寸算是很够用了，再加上界面也比较人性化跟便捷化，所以操作上大家用不着太过于纠结。

配置方面，首先，低配版车型没有给予人们电动车窗，除了这个之外，一些比较在豪华版车型上才会有的配置，比较说安全特性，比如说多媒体方面的东西，其实并不是非得拥有。对于选择低配车的人而言，够用的原则能够守住就已经很不错了。

动力性能，只有1.5L+5MT的动力组合，说一句比较实在的话，如果大家有更高要求的话，低配车可能不是大家可以接受的，起码还得要往上再看个几款，这里并不是让大家通通去挑选顶配版车型，而是觉得适用才是最佳的选择。