先款大众速腾自从2012年上市至今一直备受好评，但是在面对全新本田思域，现代菲斯塔就显出了不足，从现款速腾的销量中就能看出曾经备受好评的大众速腾已经不复存在，为此，大众推出了全新一代大众速腾，不仅外观发生了改变，就连内饰设计与平台都发生了质的提升，下面就聊聊全新一代大众速腾。
作为换代车型，大众速腾的一举一动都备受消费者关注，它的到来不仅为一汽大众注入新的活力还将再次证明大众实力的奇效，上市之后将会继续与本田思域竞争市场份额，那么它的产品力又如何呢？下面就先一睹即将上市的新一代大众速腾。
对新一代大众速腾关注的消费者应该知道，新款速腾（国外叫做大众捷达）已经率先在海外市场上市销售，因为种种因素导致了国产版车型未能第一时间进入国内，不过大家不必担忧，国产版全新速腾已经在进入了测试阶段，据悉该车将会在2019年3月正式发布。
经过数月之久的预热，新一代大众速腾的外观设计相信大家都不会陌生，具有鲜明的时代色彩不管是前脸还是车身侧面以及车尾都彰显出前所未有的视觉美感，对于外观设计个人认为还是非常不错的，至少亮相至今还未有消费者说它“丑”，甚至可以说它是迄今为止最美大众速腾也毫不为过。
基于大众全新MQB平台打造而来的新款速腾相比现款PQ35平台打造的速腾更是有质的提升，除此之外，车辆的尺寸也发生了改变，轴距相比现款增加了80毫米，达到了2731毫米，为了保持整车比例，车身长度也增长到了4702毫米，宽度为1800毫米/高度为1462mm。
在此車哥有话要说，海外版新款速腾（捷达）取消了独立悬架结构，取而代之的则是国人不喜欢的后扭梁式悬架结构，国产版是否会取消后独立悬架还不得而知。
不仅外观发生了翻天覆地的变化就连内饰也焕然一新，一改以往大众内饰廉价的视觉感受，而且全液晶仪表盘与中控显示屏一体式设计风格也为车内增加了不少科技气息，配置的丰富程度在此就不多言，要知道如今不管是合资车还是国产车的配置都完全可以满足日常需求。
想成为爆款车型仅有颜值和尺寸还远远不够，动力系统也极为重要，新一代大众速腾将会搭载大家熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，取消了现款1.6L自然吸气发动机，传动方面海外版搭载了稳定性极高的8AT变速箱，国产版变速箱虽然还未公布，不过从大众车型的布局来看，那台8AT变速箱将会被无情的阉割，如果不出意外会采用6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。
小王有话说，对于新一代大众速腾的各个细节分析来看它都具有非常不错的产品力和竞争力，综合实力更是远超本田思域，那么上市之后能否逆袭本田思域呢？就让我们期待它上市之后的销量表现。