大家好，这期要给大家分享的是《开过奥迪A3三厢后，再开DS 4S，车主：对比之下，差距就出来了》。
DS 4S是DS推向市场的"红人"，依托自身霸气侧漏的外观设计，较好满足车友以外观来彰显气质的需求，DS 4S自然而然得到了车友的褒奖。但是社会在不断发展，车主的购车要求却越来越多，设计格调、造车水平、品牌文化，如果一款汽车不能持续获取购车群体欢心，终究被市场所淘汰。
今天很开心请到的嘉宾是罗先生，他是一个一般白领，一个月收入在12000上下，由于心情不好想换换环境，所以有了换车的打算。他的需求很单一，希望换一款适合自己的紧凑型车，预期在21万左右。他最看重外观，除了这点外，他同样关注油耗、操控、舒适性等全方位的体验。他之前开过奥迪A3三厢，选购车时奥迪A3三厢比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了DS 4S。目前他提车1个月，开了2000公里，对DS 4S有比较深刻的体会。开过奥迪A3三厢后，再开DS 4S，车主：对比之下，差距就出来了！。
这款车我最喜欢的就是外观了，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奥迪A3三厢相比之下，存在差距，我比较满意DS 4S的外观内饰方面，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，别致的内饰做工让驾驶者不失面子，缀以恰到好处的镀铬装潢，看起来车内风格大方得体。对比起奥迪A3三厢的内饰，我比较喜欢DS 4S的十足的档次感。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，整体来看，还是DS 4S的内饰更符合我的标准一些。
动力也是我选择这款车的一大原因，DS 4S我提的是"DS 4S 2018款 30 THP 奢华型"，DS给DS 4S配上了1.8的排量的涡轮增压发动机，最大马力高达204Ps匹。在6挡手自一体变速箱的作用下，动力延续性和爆发力非常卓越。油门输出及时，加速随叫随到，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。百公里加速仅需7秒，对于强劲的对手奥迪A3三厢来说，DS 4S略胜一筹，但驾驶感受而言差距不大。
空间方面，DS 4S的空间数据看起来比较一般。回到乘坐舒适度上，头部空间局促，180的成年人接近顶头。驾驶座空间表现良好，但最后排空间就有点拖后腿了。轴距表现使得前后空间不长，前后排亲戚腿部的舒适度受到较大影响。不过DS 4S却有相当不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音体系表现优秀，快速行驶也感受不到明显的噪音。DS 4S空间差距还是很明显的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，DS 4S综合油耗低至7.8L（百公里）。市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.1L以下，而高速公路的实际油耗仅为6.5L上下。因此，DS 4S的油耗水准还是比较高的。
总之，DS 4S很令我满意，毕竟它在外观、舒适度、动力、操控方面拥有太多亮眼的表现，虽说落地价和奥迪A3三厢也差不多，不过开起来还是能感受到差异。没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，我纯粹觉得DS 4S更适合我而已。当前开DS 4S的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次很高的，同时在家用和商用上也是一款不错的车，其实入手它也不难，月薪12000以上就开得起。开过之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，DS 4S作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，显然，并不是完全凭借外观闪光点，因其在油耗、操控、内饰方面也做得细腻细致，全能的表现，满足了绝大部分用车者的需求。DS 4S系列中最受眷注的"DS 4S 2018款 30 THP 奢华型"，指导价也就22.99万，在配置上，配备了ESP整车稳定系统、碰撞预警、内后视镜防眩目功能、倒车摄像头、ACC自适应巡航系统等实用配置。可知DS 4S在同等级车中有不错的性价比。对于这款实力卓越的DS 4S，不知各位有什么不同的看法呢？