在二胎家庭逐年增加，七座需求大增的情况下，嗅觉敏锐的长安不失时机的推出了首款七座SUV——长安CS95，但是谁都没曾想到的是最为擅长造型的长安会在CS95上出现败笔，第一个出现的方案就是回字形格栅设计，被众多网友怼的体无完肤，好在车展之后长安立即根据车展现场和网络反馈做出了改进，撤销了回字形格栅设计，改为了普通矩形式样，但是这种改进其实有点临时抱佛脚的意味，仅仅是格栅里的回字形取消，改成了横向镀铬饰条，实际效果也仅仅是略有改善而已，这也直接导致了CS95的销量滑坡，其实造型更好的新款长安CS75和CS55都在上月出现了断崖式下滑，更别提造型堪忧的CS95了，因此改款势在必行。
其实这次改款大家都能心知肚明，这也是笔者为何不放在前一批立即着手来写的主因，主要是前期实车路试谍照已经揭晓了答案，当时就能看出采用了类似睿骋CC那样的大嘴风格，只是没曾想到的是，实车申报图更胜一筹，竟然是超级大嘴加上八字胡设计，看来SUV车头过厚的问题让造型师十分头疼，而且要配合CS95那近乎方盒子的车厢造型，又要兼顾家族元素的融合，还真是出了一道难题。
仔细看可以发现长安造型师并没有一味的强行安置上瑞骋CC那样的大嘴，而是采用了复合式的设计方案，大灯底端就能看到黑色烤漆面和哑光银复合的迹象，雾灯框外框边缘是矩形化的，但内框则是三角形的，通过底端八字胡一般的悬浮镀铬饰条加以点缀。
至于侧面，对比前期的申报图，可以看出裙边防擦亮条的造型有所改动，不但位置更低，而且亮度更高，要是前段再向上加长点，就真的很路虎了。
尾部的改动与长安CS75的思路接近，采用了时下业已泛滥成灾的贯通式尾灯设计，这下好了，除了CS15还没换型外，旗下的SUV车型几乎都采用了贯通式尾灯，同时彻底推翻了整个后保险杠重新设计，两侧雾灯与车头遥相呼应，不过那个菱形的双排口其实仅仅是一个装饰件，并非真的排气管口。
配置方面没有什么变化，超大全景天窗依然保留，轮毂除了主申报图中的密集多幅式轮毂造型外，还有一个简单的五幅轮毂可供选择，当然这可能是低配版车型的轮毂。
内饰层面目前没有任何谍照现身，不过从申报图出现的内饰中控顶端来分析，没有在中控顶端出现悬浮插片式多媒体屏幕的迹象，因此内饰延续下来的可能性不小，当然这仅仅是一种推测，具体的还是要耐心等待更多的实车谍照披露；动力方面也同样没有什么变化，还是主打2.0TGDI发动机，参数也一致，因此这次改版整体来看也基本上是针对前期诟病较多的造型细节做调整。