伴随长安CS15EV和广汽传祺GE3等越来越多电动小型SUV的上市，传统燃油小型SUV市场的下滑，而电动化又能否拯救小型SUV下滑的态势？即使目前电动小型SUV在政府补贴后，其价格依然不低，如此价格完全可以购买一辆热销的自主紧凑型SUV的旗舰车型了。那么，花同样的钱，究竟是买电动小型SUV还是尺寸更大的紧凑型SUV旗舰车型呢？
政策倾斜的电动SUV购买依然不便宜
毫无疑问，很多消费者肯定地回答是宁愿购买热销紧凑型SUV的旗舰型，也不购买尺寸更小充电不方便的电动小型SUV。如此看来，电动化也难拯救下滑的小型SUV市场，因为国内消费者都喜欢更大空间的车型。今天，就长安CS15EV、传祺GE3和哈弗H6三款车对比来看，究竟是购买电动小型SUV划算，还是购买紧凑型SUV旗舰型划算？
在价格方面，CS15EV两款车售价为18.94万元和19.64万元，而传祺GE3两款车售价为22.28万元和24.58万元，而哈弗H6旗舰型售价才14.68万元。即使减去国家和地方补贴合计4.4万元，购买CS15EV和传祺GE3低配车型的价格也是14.54万元和17.88万元。
在价格方面，除开国家和地方补贴后，电动小型SUV的价格也相对较贵，三款车里传祺GE3补贴后的价格最高，性价比最差。如果不是各地对新能源汽车的政策倾斜，比如限购城市更容易获得新能源车牌、免路桥费等刺激，要不然真不会有太多人愿意购买电动汽车。
空间：电动小型SUV不及燃油紧凑型SUV
在空间方面，电动小型SUV车内驾乘空间不及传统燃油紧凑型SUV。在CS15EV、传祺GE3和哈弗H6三款车里，哈弗H6足足比电动小型SUV大了一圈，车内的驾乘空间更加宽敞舒适。三款车里，CS15EV的车内驾乘空间最小，哈弗H6最宽敞舒适。
哈弗H6动力最强能耗最高而CS15EV动力最弱能耗最低
在动力方面，CS15EV、传祺GE3和哈弗H6分别搭载55千瓦、132千瓦和145千瓦的电池组和2.0T发动机，在扭矩方面三款车分别为170牛.米、290牛.米和315牛.米，还是传统燃油2.0T汽油发动机的哈弗H6的功率和扭矩最大。
在能耗方面，CS15EV和传祺GE3行驶一百公里的电能消耗分别为15度电和16.6度电，而哈弗H6综合工况下2.0T车型百公里油耗为8.3L。按照深圳0.68元每度电计算，CS15EV和传祺GE3行驶100公里的电费是10.2元和11.29元；按照深圳92#汽油6.59元每升计算，哈弗H6的2.0T车型百公里综合油费支出为54.70元。
在使用成本方面，每一百公里哈弗H6的使用成本是电动小型SUV的5倍。如果传统能源汽车在市区行驶，油耗会更高，而电动汽车在市区和郊区行驶的电耗差别没有燃油车那么大。可是，购买电动小型SUV和传统燃油紧凑型SUV的价格哪怕一样的情况下，后期传统燃油车的油耗支出比电费支出高很多。
电动车里程焦虑和充电不便而燃油车加油便捷
不过，充电不便，充电时间太久成为使用电动汽车的诟病。CS15EV和传祺GE3即使快充也需要45分钟左右才能充满，而使用家庭220V电压充电却需要8小时才能充满。然而，给哈弗H6加满一箱油也只需要几分钟！驾驶电动汽车有里程焦虑，担心电不够用了，却找不到附近的充电桩或充电桩太远。
在续航里程方面，CS15EV和传祺GE3充满电分别能行驶300公里和310公里，而哈弗H6的2.0T车型加满一箱油，可以行驶多少公里呢，可能每个司机驾驶习惯不一样，油耗高低不一样，路况不一样，最后的行驶里程也不一样。传统燃油车没有续航里程的焦虑，没油了可以在附近加油站加油即可！
哈弗H6底盘胜过电动小型SUV
在底盘方面，CS15EV和传祺GE3采用的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂（也即板车悬挂），而哈弗H6却是四轮独立悬挂，底盘的过弯稳定性和抗颠簸能力，乘坐的舒适性，都要比CS15EV和传祺GE3两款电动小型SUV要好！不过，CS15EV和传祺GE3的电池组安装在底盘上，增加了底盘的重量，让两款即使板车悬挂的车辆的高速过弯抗侧倾能力上比同平台的传统燃油车要好！
在驾驶感受方面，2.0T的哈弗H6可能更有驾驶感觉，不仅动力强劲，更重要是有开车的感觉，发动机的轰鸣声听习惯了，让驾驶CS15EV和传祺GE3不仅点火没有声音了，行驶中还很安静，甚至得播放蜂鸣声，告诉路人电动汽车来了注意避让。在NVH车内静音方面，传统燃油车的确比电动汽车差了很多！
哈弗H6质感和配置比电动小型SUV高
在配置方面，首先售价高达20万元左右的电动小型SUV与20万元左右的传统燃油车在质感上差了很大一截，当然这部分费用由于电池成本高导致。即使补贴后CS15EV的价格和哈弗H6旗舰型价格相当，分别为14.54万元和14.68万元，但是CS15EV的质感依然不及哈弗H6旗舰型。
具体在配置方面，哈弗H6旗舰型的，并线辅助、腰部支撑调节、主驾电动调节、第二排靠背角度调节、电动座椅记忆、胎压监测、后排杯架、定位互助服务、10个喇叭、氙气大灯、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、内后视镜防眩、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刷和温度分区控制等功能都是CS15EV和传祺GE3不具备的配置。
电动汽车配置低却售价不低，成本都耗费在电池上了。未来电池技术的进步让电动汽车的价格和同级传统能源汽车价格持平，但还需配置持平，续航里程更长才有电动汽车的天下。
编后语
在目前充电不便，以及电动汽车价格较高的情况下，小型SUV电动化也难拯救其下滑态势，不过未来可能是电动小型SUV的天下。随着消费政策向电动汽车的倾斜，以及油价未来可能会持续上调，当电动汽车和同级传统燃油车售价持平时，更多的人会选择电动汽车而不是传统燃油汽车，未来各级电动SUV也会热销起来！