昨天陪朋友一起去参观上海国际车展，顺带给他选车做参谋。这次车展为期一周，展出超过1400辆整车，包括100余款全球首发车型，阵容非常庞大。个人感觉今年有点不一样的是，除了那些响当当的国际巨头，现在很多自主品牌也展现出势不可挡的力量。以军工品质著称的猎豹汽车尤为引人关注，在车展上首次公布猎豹全新Coupe车型，据说，该车是猎豹首款轿跑SUV车型，同时也是使用猎豹全新车标的首款车型，作为一名奔腾T77的车主，观摩完后很是羡慕，收获也挺多，想和大家分享一些观展感受。
我和朋友在这个四叶草展馆绕圈圈，里面人车云集，路过猎豹汽车展区时，立刻被猎豹全新Coupe车型堪比兰博基尼的颜值所吸引。新车采用贯通V字阵列进气格栅，两个晶状体LED大灯微微上扬，很好的拉宽了该车的横向视角。同时，新车还在尾灯组、轮毂等多个造型细节处加入了突出时尚和运动气息的设计元素，颇有超跑SUV的轻奢感。从车身侧面来看，新车硬朗流畅的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。而溜背式的车顶造型设计，也让该车看上去更加流畅和动感。
再来看我的奔腾T77，采用光影哲学的设计，棱角分明的车身以及中度溜背的造型，双T的LED头灯，贯穿的腰线流畅感十足，贯穿于一体的绅士尾灯，呈现出绝佳的照明效果。虽说奔腾T77没有堪比兰博基尼的颜值，但外观也是我喜欢的，个人认为和猎豹Coupe在外观上平分秋色。
尺寸方面，猎豹Coupe看上去感觉会比我的奔腾T77大一些，后来查了数据猎豹Coupe车身尺寸长宽高分别为4825*1908*1694mm，轴距长达2780mm，而奔腾T77车身尺寸长宽高分别为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm，同样的坐姿，猎豹Coupe前排的头部空间和腿部空间比较宽松，二排腿部空间及脚部空间超大，我和朋友进去试坐都感觉非常宽敞舒适。
内饰方面，猎豹Coupe车内装饰色彩搭配协调，黑色与红色作为主体颜色。中控屏功能很丰富，触摸反应跟显示效果都不错。中控触摸屏下方有个造型奇特酷似钢琴键盘的控制按键区域，看上去优雅大气，很显档次。
当然奔腾T77的内饰也很精致，全液晶仪表盘和液晶中控屏连贯在一起，非常有视觉冲击力，此外软质材料的包裹和大量镀铬装饰使奔腾T77的内饰看起来更加精致，档次感不俗。所以内饰方面，两者各有千秋。
动力方面，我的奔腾T77是1.2T发动机，匹配7挡双离合，最大功率是100kW，最大扭矩是204 NM。一开始还以为1.2T的动力很弱，但是实际驾驶起来感觉还可以，比想象中的好的多，作为家用代步是足够的。
据展会现场猎豹工作人员介绍，猎豹Coupe的动力系统采用绵阳新晨的宝马发动机+6DCT变速器。这款发动机集双涡管增压、高精度缸内直喷、连续可变气门升程等技术于一身。而新车搭配的6DCT变速器，是一款稳定成熟的高端湿式双离合自动变速器，润滑及散热效果更好，可靠性高，换挡更平顺。听完猎豹工作人员的介绍，感觉动力应该不错，可惜还没上市不能试驾。
总体而言，猎豹Coupe拥有年轻化的新潮外观、丰富的配置、轻奢的内饰、以及良好的动力表现，不愧为猎豹汽车完美猎变后的诚意之作，期待猎豹Coupe赶紧上市，我和我的朋友已经跃跃欲试了。