邱志翔
尽管上周因为台风考量，台湾宾士决定将C-Class发表会延期，但丝毫不减小改款C-Class的战力，因为今日记者会移师台中国家歌剧院广场，场面更是盛大，除了有超现代的建筑风格衬底外，从天语SX4四门房车、Estate五门旅行车、酷派双门跑车到Cabriolet电动软顶敞篷车，就连性能车型梅赛德斯-AMG C43 4MATIC也同步抵台，一字排开的C-Class全车系令人震撼，气势丝毫不输给去年9月在台南奇美博物馆发表的旗舰老大哥S-Class，而且C-Class发表以「突破 是日常」为主体，因此发表会现场还精心设计许多体育竞技专区，因为不断挑战、自我成长就是C-Class的日常。
三芒星当家主力，小改C-Class全车系同步登台
C-Class是M-奔驰最畅销的车款，现行W205 C-Class自2015年开卖至今已累积销售超过190万辆，其中当然有不少是来自台湾，因为C-Class也是台宾销量的最大宗。而今年3月的日内瓦车展上，小改款车型正式登场，8月才刚步上生产线，没想到9月就火速登台贩售。
在台湾宾士的规划下，这次全车系一起上线，并规画有C180、C200、C300等不同动力编成，同时提供标准、Avantgarde、Exclusive、AMG Line外观套件可做搭配，建议售价请参考下表。就在C300取代过去C250之后，这也意味著原本宾士外汇市场最大宗的C300或将划下句点。
小改款大革命，C-Class（C200）成为宾士首款EQ Boost轻型复合动力车型
虽然说C-Class整体造型与改款前大致相近，但实际上全车有超过6,500个零件换新，其中又以动力系统改变最大，改变幅度直逼大改款。外观部分除了针对水箱罩、前后保险杆、车色、轮圈(17-19吋)等换装新设计外，最大的变革在于导入全新设计的LED头灯，全车系标配上下各四具LED反射模组（上：近光灯，下：远光灯），另提供MULTIBEAM LED多光束智慧型头灯可选，透过84颗电子控制独力LED光源，能快速精准进行调整，同时具备最大亮度照射距离达650m的ULTRA Range超长距远光灯功能，至于尾灯?部则改为新设计的双C型导光条，形成小改C-Class不容错认的美丽倩影。
小改款的C-Class内装除了换上新的饰板、新设计启动按键以及新的方向盘之外，最大的亮点乃是列为选配的12.3吋宽萤幕数位仪表，可提供经典、前卫与运动三种显示风格，而中控台除了7吋多媒体萤幕外，也提供1920 × 720高解析度的10.25吋多媒体萤幕可做选配（仪表与多媒体萤幕搭配组合请见下图）。此外，小改款的C-Class可提供许多全新选配，像是ENERGIZING舒活套件、64色环景式气氛灯、手机无线充电装置等。
动力部分可以说是本次小改款C-Class的最大重点，因为C200与C300都换上新世代动力，其中C200更是台湾宾士首款搭载EQ Boost轻型复合动力的市售车，未来包含其他延伸动力：PHEV插电式复合动力EQ Power、AMG性能车型EQ Power+以及电动车子品牌EQ都会陆续登台，作为EQ动力系列的C200算是首发车款。
C200动力组成以全新M264 1.5升四缸涡轮引擎为主，搭配48V电力系统为辅的EQ Boost轻型复合动力，取代过去M274 2.0升汽油引擎，虽然排气量大幅降低，但透过新技术导入，与小改前C200相比维持相当马力，但扭力略为下修20 Nm，最大动力输出为184hp / 280 Nm，同时全新BSG电动辅助马达可额外提供14hp / 160 Nm，因此综效输出较改款前还多了14hp / 20 Nm，EQ Boost系统不只是动力上的辅助而已，也能填补扭力峰值出现前的空窗期，搭配9速手自排变速箱绵密的动力传递，带来更轻快、平稳的加速感受，此外包含车辆启动的速度、引擎无启动声切低震动以及节能表现都有帮助。
C300同样搭载这具新款M264四缸涡轮引擎，只不过排气量扩大至2.0升，最大输出来到258hp/370Nm，对比改款前使用的M274 2.0升动力，再增加47hp/70Nm；至于C180则是照旧，使用一具1.6升四缸涡轮引擎，拥有156hp/25.5kgm最大输出。
C-Class帅气敞篷首次导入台湾
至于W205世代新增的Cabriolet（A205）电动软顶敞篷车型，终于也借由这次小改款之际导入台湾，其敞篷可在20秒内完成开关，无论透过车内按键或是Keyless Go钥匙皆可操作，并且允许在时速50km/h以内开关敞篷，不受时空拘束，软篷标配为黑色，另提供四种颜色的防噪织布软顶篷供车主选择。
对应敞篷车无C柱与车顶的车体设计，C-Class敞篷车型在底盘与车体在结构上都有针对A/B柱、侧梁、后轮拱进行强化，其中位于后座头枕后方的防滚杆，在系统意识到车辆有翻覆危险时便会自动弹出。另外敞篷车型也有几项专属的选配套件，像是AIRCAP回风网，可减少前侧和后侧的气流扰动，让驾乘者可以更舒适的享受开篷的畅快，另外还有AIRSCARF颈部暖气系统，让即便是稍有寒意的秋冬也能恣意开篷。
梅赛德斯-AMG性能车型C43 4MATIC热血登场
梅赛德斯-AMG性能车型C43 4MATIC也同步抵台，而且房车、旅行车、双门跑车、敞篷车皆备。外观换上一身全新的AMG C43专属外观，包含来自C63的雾银色双栅水箱护罩、前保杆两侧大型进气口与Air Curtain设计、银色AMG字样卡钳、黑色外后视镜盖、车身同色行李箱扰流翼、分流器造型后保杆下缘、亮黑色双侧圆形排气尾饰管等，并标配19吋AMG多辐式轮圈，与AMG Line作出较明显的区隔。
动力部分虽然仍旧搭载M276 3.0升V6双涡轮增压引擎，但最大马力增加23hp来到390hp的境界，峰值扭力则维持520Nm不变。
最后，小改款C-Class全家族除了今天假台中歌剧院盛大发表之外，接连2天（9/22-23）的中秋连假也将继续在原场地展出，而台湾宾士也精心设计许多体育竞赛专区，邀请车迷朋友一起来挑战自我，与The new C-Class一起，享受把突破当日常的征服滋味！
