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曾经100万纵横商界,如今16万经典续写-09款宝马x5

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-11 05:27:37
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曾经100万纵横商界,如今16万经典续写

还记得小时候,老爸开着百万级宝马,身边小弟一口一个大哥,气派又威风,从那时候我就知道未来的我不简单,但直到今天,老爸才跟我说其实咱家的那车现在也就十几万,当富二代的梦就此破灭了。那时候有台百万级豪车,就是代表着财富,时过境迁,现在这些车在二手车市场表现究竟怎么样,今天我们就一起来看看,曾经100万纵横商界,如今16万抵账卖人究竟为何?

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今天我们为大家带来的这款车就是:

「2009款宝马X5 30i 豪华版」

当年指导价95.9万,如今二手车价格在16万左右。好汉不提当年勇,想当初100万的宝马现在卖掉只能买辆速腾,想想都有些泪目

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让我掉下眼泪的除了天上地下的价格落差,还有对一代神机N52B30发动机的感触。大家都说坐奔驰,开宝马,宝马对于直列六缸的执着,就像本田粉丝对VTEC的痴迷一样,追求的东西不同,看法自然不一样

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聊到N52B30发动机首先我们要明确一点就是虽然它是镁铝合金发动机,但是它并不是完全的由镁,铝材料合成制造的,其中还有硅材料。N52发动机在缸体处采用了复合式的结构设计,缸体的内层是硅铝合金,外层再浇铸镁合金材料,气缸盖则是使用的铝合金材质,气缸盖罩又采取了镁合金材质

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镁的特点密度小,消震性好,重量轻,承载冲击载荷的能力比铝合金还要好,如此优秀的材料不拿来干点什么当真说不过去。早在第一次世界大战,德国就已经开始使用镁合金的弹药,而在汽车上第一次出现镁合金是在1930年的德国,之后大众的甲壳虫发动机上也有镁合金的零件。第一款使用N52B30的车型是2007款宝马330i敞篷轿跑车型

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材料对于发动机本身有很大影响,拿现在大部分的铸铁,铸铝发动机,以及今天我们说到的镁铝发动机三者进行比较,各有千秋,没有绝对的赢家

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铸铁铸铝的分类方式取决于发动机缸体材料,铸铁发动机多用在柴油机上,最突出的特点就是热负荷能力强,耐高温耐高压,拥有更强的潜力,这也是很多人喜欢在铸铁发动机上锻造缸体提升动力的原因,比如经典的红头机4G63。不过散热差,油耗高的毛病在讲究省油,轻量化的今天显得格格不入

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铸铝发动机主要的特点是重量轻,体积小,抗爆性强。据研究表明:汽车整车重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。根据铝材料散热快的特性,在发动机冷却性能表现的更为突出。不过铝制偏软,导致发动机强度有所下降,而且由于铝的金属特性比较活泼很容易发生腐蚀反应,也会影响发动机使用寿命

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镁铝合金则是比铝合金更加的轻,宝马的3.0L直列6缸发动机比原来重量降低了30%,输出功率提高了12%,油耗也有所下降。N52B30存在镁铝合金以及铝铁合金遇到水的就会发生电化学腐蚀的问题,为了解决这点缸体上会多出很多密封件,增加体积不说,保养还要特别留心,所使用的纯铝紧固螺丝会让日后维修保养上承担额外费用

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说了这么多,目前很多发动机都会在铝制缸体的基础上,增加铸铁缸套,避免活塞直接接触,既保证了发动机的寿命问题,也解决的了铝活塞以及铝缸体摩擦较大的问题。在讲究效率以及油耗的今天,铝合金发动机脱颖而出

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回到发动机本身,在09拥有这样一款发动机无疑是超前的存在。2001年发布的宝马VANOS系统,在这一代X5身上更新成为第二代,3级可变气门,双凸轴可变气门,众多技术的加持也让这台直六发动机鹤立鸡群

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很多人迷恋直六不仅是因为它独一无二的构造,还有它在动力输出时候的表现,即使这辆车已经有10年光景,但我们在开起来动力也很充足,E70的底盘让驾驶变得稳重扎实,低转扭矩充足,高转动力源源不断,一点不露怯

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相比同时期的奔驰3.0L V6 231匹马力,奥迪3.0L V6 220匹马力,宝马258匹的马力突出一个优秀。如果对动力要求比较严格,又对涡轮有特殊偏好,那么2011款宝马X5配备的3.0T,N55B30发动机也是不错的选择

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N52B30发动机通病主要表现在发动机盖以及机油散热器和底座渗油,拜VAN0S外壳固定螺栓设计缺陷所赐,发动机可变气门正时机构(VANOS)的密封性受到影响而发生异常或失效。出现这种情况需要更换气门室盖垫,及时清洗,4s店报价4000左右,外面大概800左右

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X5在2004年进入中国,曾经作为百万级SUV,大气时尚的外观必不可少,该有的天使眼,双肾进气格栅也都可以找到。最大的变化在行李架,行李架从原来的黑色改成了一体式银色设计

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2010款十周年纪念版后轮配备的315胎宽,让整车变得非常霸气,x5配备的是德国马牌的255/55 R18防爆胎,问题是胎壁薄,容易磕轮毂,开着这个级别的SUV还要小心翼翼的过减速带,感觉很别扭

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来到汽车内部我们完全可以看到岁月的痕迹,浅色内饰的宝马真的不耐脏,在买车的时候尽量选择深色的。5门7座的乘坐空间不算大,后排座椅虽然可以前后角度调整,腿部空间真的不大,7座更是难受

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以现在的眼光来看,这款宝马的多媒体配置确实不够看了,虽然配置了GPS导航,但是版本老旧不说,操作还贼复杂,录入的目的地少的可怜。导航其实还好,最让人不能接受的是没有USB音频接口,这就意味你只能听CD或DVD

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不过令人惊喜的是该车有HUD抬头数字显示,虽然在显示上有些模糊,但在那时候绝对有逼格。多功能方向盘可以上下前后调节,AUTOHOLD也是比较实用的配置。

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想要体验什么是成功的滋味么?

来辆X5,瞬间入伍

这期我们的三分钟就结束了

我们下期贱~

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