小伙伴们，大家好，今天我要跟大家分享的车型是来自宝马的525LI。我觉得在大街上宝马525LI的出现的几率还是挺大的，因为大部分人对动力来说并没有太高的要求，那么这台车到底表现怎么样呢？快来一起看看吧：
今天我们试驾的这台车是宝马五系的最低配车型，但是它的外观看起来一点都不差，比较值得一提的是它的大灯设计，虽然说是一个低配车型，但是依然用上了可以随动转向的LED头灯，我觉得这一点是非常值得称赞的，比较值得一提的是这台车配的是韩泰的18英寸轮胎，18英寸这个级别，配上这么一台中大型的小车，看着还是非常协调的，而且因为它的扁平比比较低，所以轮圈的样式看上去还是比较有战斗力的，一看就知道操控是它的强项。说说它的尾部吧，因为它是一台最低配的车型，所以在尾部的配置上看起来就会稍微的入门了一些，但是整体看着还是非常精致的，LED的尾灯在晚上的时候点亮效果也是很棒。
说说这台车的内饰吧，走进这台车的时候，我就发现它的内饰设计的还是非常的有质感的，虽然说是一个低配车型，但是它的做工还有用料，基本上跟高配的车型没有太大的差别。比较值得一提的是，这台车还用上了一个10.25英寸的触摸屏，这台车的中控用起来还是非常方便的，而且功能非常多，我推荐大家去选装一个手势控制，虽然说要多付一些选装的费用，但是整体的功能易用性会更强一点。不过因为它是五系的低配车型，所以它的第二排配置就没有高配车型这么丰富了，总体来说看着会觉得更朴素一些，不过对于日常家用来说这样的车内配置已经非常足够了。
说说它的动力吧，其实作为宝马车型我也是非常关心它的动力，这台车用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，最大马力是135千瓦，相比很多同级别的发动机，它的功率相对来说是比较低的，因为像思域1.5T这样的车型，它也可以轻松的超过130千瓦，所以这样的动力表现似乎是差了点，不过这台车也是一台不追求动力的一台车型，我觉得这样的动力表现已经非常足够了。很多人都说这台低功率的发动机跑起来会不会比较肉，但是实际体验下来，我觉得它的动力还是能够满足日常加速的。
这台车用的是一个来自采埃孚的8速的手自一体变速箱整体的换挡感受是非常棒的，升降档都是很积极，而且在加速的时候顿挫也是微乎其微，比较值得一提的就是这台车虽然说是低功率的发动机，但是深踩油门之后，随着转速的拉高，它的整个发动机的响应就会变得特别好，推背感也是相当不错。以前我们总是说开着这么大一台车会不会油耗特别高，但是实际体验下来我发现它的油耗还是可以让人接受的，百公里基本上就在8.3升左右，我觉得这个成绩在2.0T里面算是比较优秀的，这台车还是非常值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注一下。
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