曾几何时，宝马还扬言自己不会做前驱车，并采用一组漫画广告来讽刺前驱车。然而，时过境迁，如今的宝马已经开始逐渐扩大前驱车的产品布局，国产宝马X1、1系、2系旅行车，甚至连连Z1这样注重驾驶乐趣的跑车都前驱了。这耳光抽的可够响的。所以小伙伴们切记，话别说得太满。
而宝马方面对此的解释是：根据市场调研，在紧凑级车型以下级别（包括小型SUV、MINI级别的小型车），消费者更关注品牌、实用性及性价比，而驱动形式则没那么重要。所以根据市场需求，推出这一系列的前驱车型。
理由真是冠冕堂皇，而实际的问题是，宝马制造前驱车可以大幅度的降低制造成本，从而可以更好的保持价格优势和产品利润。而且前驱结构简单、重量轻，对油耗有正面影响，而且后排空间更规整、更大更好布置。对于消费者来说，买车更便宜（制造成本低嘛），维护保养成本更低，油耗更经济……
国产的宝马1系已经成为中国特供车：三厢、前驱、体型加大，出自宝马UKL前驱平台。但进口宝马1系还保留着原汁原味的宝马风格：两厢、后驱，车身短小，采用采用F20/F21底盘，真正的性能“小钢炮”。
新款宝马1系成后驱版本绝唱
今年5月份，宝马官方发布了一组新款1系的官方图片，这也是宝马1系的第三次改款，也是最后一次升级，将成为现款宝马1系后驱版本的绝唱。本次改款新车主要针对外观细节、内饰布局以及多媒体操作系统进行升级，据悉，新车有望在2017年法兰克福车展正式亮相。
外观部分，新车与现款车型在造型上没有发生变化，但新车推出了三款特别版车型，分别是Sport Line Shadow、M Sport Shadow、M140i Edition Shadow。三款车型都以Shadow（影子）来命名，并采用了黑色的双肾形进气格栅饰条和熏黑风格的前大灯以及。
内饰部分，新车调整了内饰的整体布局，将内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置，并增加了黑色的装饰条，这一改变让全新的中控台看起来更加舒展，除此之外，内饰没有其他变化。
配置方面，新车装备有全新一代iDrive操作系统，并配备有8.8英寸触摸屏幕，操作更加便捷。宝马ConnectedDrive服务将会向用户提供包括实时交通信息、停车场位置、车辆远程访问服务等信息。同时，新车还将配备无线充电、车载WI-FI以及苹果CarPlay等功能。
动力部分，新车将提供三缸、四缸和六缸三款汽油发动机以及三缸和四缸两款柴油发动机可选，动力参数与现款保持一致，同时新车将继续提供xDrive四驱系统可选。传动部分，新车采用的8速自动变速箱。
全新宝马1系将采用前驱设计
早些时间，有海外媒体曝光了一组全新宝马1系（两厢版）的测试谍照，新车将基于前驱平台UKL进行打造，并有望在2018年底亮相。
通过谍照可以看出，全新宝马1系基本沿用了现款车型的设计造型，但宝马家族式的霍夫迈斯特折角疑似被取消。由于传动布局限制，前置前驱的全新宝马1系前轴到前门边缘的长度明显短于目前在售的后驱车型。同时，前驱布局也会为全新1系带来更大的车内空间。
动力方面，外媒预计，全新宝马1系将继续提供与现款相同的1.5T三缸涡轮增压发动机。同时，全新M140i车型可能不会再使用3.0T直列六缸发动机，取而代之的可能是一台全新的四缸发动机。此外，全新宝马1系也将推出多款插电式混合动力版本来满足更加严格的排放法规。