日前，2019款宝马2系正式上市，其中双门版车型售价区间26.38-29.38万元，敞篷版车型售价区间30.98-33.98万元。新车针对不同车款推出了总共10项的配置升级，造型和动力方面保持不变。
外观方面，新车继承了宝马全新的家族化设计，就是双肾格栅要变得更大。宝马2系轿跑车依旧是采用的是设计运动而流畅，个性十足，新款车型在外观和内饰设计方面变化不大，主要针对配置进行了全面升级，按照版本不同带有8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能和18英寸双辐式轮圈等。
动力方面，新车在动力配备上有所调整，新车取消了旧款车型的1.5T以及3.0T发动机，全系均搭载2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
bmw320,作为操控乐趣玩得最出色的豪华品牌宝马来说，3系一直是它的一个精神图腾。虽然进入国内后逐渐向舒适性妥协，但宝马3系依然做到了舒适性与操控乐趣的兼揉并济，只不过廉颇老矣尚能饭否？中期小改的2016款宝马3系能否在最先换代的C级和大幅优惠的A4L冲击下继续站稳脚跟，我们一起来看。
bmw3,不知从何时开始，宝马已经逐渐失去了“终极驾驶机器”的精髓，而向着兼顾家用和舒适的方向偏离。虽然我们承认，现款3系在运动和舒适的取舍上确实找到了非常完美的黄金分割点，但来自那些驾驶爱好者的“控诉”却从来没有停止过。
双环ceo,**那些穿着“马夹”的“贴牌车”**。今天就让fanfan用一个故事给大家解开这个疑团。这个故事要追溯到1993年，那时路虎隶属于英国罗孚Rover汽车公司，而罗孚与本田是交叉持股的关系。
双环ceo,2018年12月7日，在日本偷袭珍珠港77周年的日子，日本人曾经的盟友德国再一次躺枪了…被用来“改装”宝马X5的这辆国产SUV，就是传说中的双环，一个停产接近十年，曾经因为山寨被东西方两大厂商本田和宝马相继告上法庭，却依然能大卖的传奇品牌。
bmw320,哈喽大家好，检车家小宋同学回来了。最近刚刚接了一个宝马320的单子，由于台风的原因迟迟没有检测。检测的地方在宁波，正好在台风的辐射范围之内，大部分在台风辐射范围内的高铁基本都停运了。
bmw1,宝马1系自2004年诞生以来，凭借着紧凑灵活的车身、宝马独特的运动特性，在世界范围内都比较受欢迎。而到现在，宝马1系第二代产品也进入了产品生命周期的末端，这将意味着全新一代1系即将到来。