我从小喜欢成天做白日梦，全身家当只有几千块的时候，就想着开兰博基尼，坐宾利的样子，想着自己建一个6000平方的私宅，家里各种智能家居，大厅里全都是车，那叫一个爽。但只能想想，一般不对他人说起，因为说了别人才真感觉你做梦。
说到愿景图，我认为这是一种激励自身很好的一种方式。
2012年有了人生中的第一辆车，陪我走过7万公里，作为上下班买菜，迈锐宝是合格的，从来没有把我抛在路上过，基本没有出过问题，通用制造的质量也很可靠。如果不是1系这次改款真的很入我眼，说实话我确实也没想过这么快就换车，因为各方面的原因，在2015年06月，终于下定决心换车。
选车第一点，油耗不能高。我家离单位比较远，每天上下班100公里，其中60公里高速，一个月要跑2000公里，算起来还是比较多的。因为里程高，所以我对油耗是很敏感的，大车就不考虑了；
第二，我开车基本上就我一个人，空间方面没有要求；
第三，我对驾驶感受的要求比较高，而且天生对高底盘的SUV就没有好感，所以决定在紧凑级中选。
第四，动力强，你说我是不是前后矛盾，又想马儿跑的快，又想马儿吃的少，我就这么纠结...
最后筛来筛去，就只有几辆钢炮符合要求了。
目标1：奔驰A级，直接排除了，驾驶感受非常差，双离合变速箱的匹配还没有大众做的好。
目标2：奥迪A3，这个纠结了一段时间，关注的是40T，动力方面和120差不多，不过这发动机据说阉割了，而且第三代EA888和新的DQ380变速箱可靠性到底怎么样，因为只有大凌渡的顶配用的这套总成，基本都没有超过20000KM，耐用性根本检验不出来，最后一点，奥迪的保养，我了个去，太贵了，小保养都1000多，而且成都的基本都要求5000或者7500就要保养一次。这保养成本也太高了点。
目标3：雷克萨斯CT200H，原来对混合动力有一种偏执，觉得省钱，最后算了算，基本上省不了钱...
目标4：高尔夫7GTI。我对高尔夫GTI是有特别的感情的，第一辆车差点就上了，因为没钱，作罢，第七代又迟迟不上市，如果7月GTI上市了的话，我可能真的会在120和GTI中间犹豫的。可惜到现在高尔夫7GTI还没有上市。这一代基本上被一汽搞废了，推迟了两年了，竞争优势全无，迟迟不上市应该是要匹配2.0TEA888和DQ380变速箱，否则沿用外国总成的话，早就可以上市了。
目标5：沃尔沃V40，一笔带过，保养太贵，车型不入眼。
最后就说到120了，对比了很久，试驾了几次，感觉120应该是在钢炮里面把油耗和动力性结合的最好的了。
PS：通用的汽车的车主在换车的时候对新车变速箱的要求是很高很高很高的...通用的系列6T变速箱，那顿挫之酸爽。单说中级车，就对比大众的爱信6AT，用了很多年的变速箱，我开过之后，觉得这车怎么这么平顺啊，日本车就更不说了，跑开CVT不谈，在6AT里，马自达的变速箱也是非常平顺的....迈锐宝的顿挫之大，以我的神经来说，越来越受不了了。这是换车的重要原因，所以后来选车的时候福特和通用直接PASS掉了。
2015年06月20日新1系LCI上市，没想到最近车市难做，20天之后成都就有附条件20点的了。我本来是准备车展买车的，去看1系新车是在7月中旬，抱着20点的目标去的，当时觉得这车是新车，才上市20多天，20点几乎不可能，我去的时候就准备要是谁能给我20点裸车不加装饰，我就当场下订。结果没想到在我去的第一家，三环边上的那家，还没开口，人销售直接对我讲，1系现在就是8折的价钱，把我直接打闷了，敢情现在车都难卖成这样了，我马上找了个借口溜了，心里就开始激动，难道我换车的计划要提前了吗.....
后来磨了几天，在成都南边的几家四儿子都去了，最后在机场路因为某种特别的原因，销售给了23，强奸1个点的装饰，相当于22，而且有颜色可选，我也不想等了，直接下订。
120运动现车在成都很少，有三家店直接没有，有一家只有展车，机场路是个特例，深海蓝、午夜蓝、雪山白、矿石白、闪金棕和红色都有，我开始纠结深海蓝还是矿石白，结果纠结的时候，矿石白被定了，我就提了深海蓝。本人对蓝色是有特殊偏好的，看我上一辆车的装饰就知道，贴膜全是蓝色的。
7月27日上牌，算算良辰吉日，等到8月6号才去提车，车刚提出来成都就开始下雨。
更新下驾驶感受：因为只跑了500公里，仅供参考。
1、动力，老车的加速是百公里11.7秒，我换了18轮毂之后更慢，这个是7.2秒。我拿到车的时候，我能说我热泪盈眶么......不是一个级别的存在。简单来说，高速110巡航的时候，迈锐宝要加速，你必须降档，1系我轻点油门，发动机不换挡，你都能感觉车蹭蹭的往前走，动力储备非常充分。
2、空间，确实有点小，因为我基本上一个人开车，所以没怎么要求，而且我身材不高，我173调好前排位置，做后排还有2拳，就是横向空间确实窄，毕竟车只有这么点宽。
3、操控，指哪打哪，不用修饰，不用回调，底盘基本都是贴着地走的，过坎之后也非常快的就感觉轮子压地上了，感觉操控极限非常之高，因为我不是开快车的人，所以肯定够用了。
4、油耗，说好油耗不说均速都是流氓，高速均速120，油耗5.8；均速100，油耗5.3；均速30，油耗8.5；我上下班均速在55左右，油耗6.2。就这个动力来说，这个油耗真的很低了。
5、噪音，噪音控制没有中级车好，我详细的说，就拿原来的迈锐宝，原来的车主打深海静音，虽然比较夸张，但是效果很明显，120巡航的时候，基本不费劲，胎噪一般，发动机声音很小；1系120巡航的时候，除了胎噪，你还能听到其他声音吗！发动机声音和风噪都被掩盖了，肯定比老车要大，但是我可以接受，因为1系的音响比老车好多了。日常驾驶的时候，迈锐宝的发动机声音，在1800转以后就很明显的传入驾驶室，但是1系基本上要到2500你才能听到，所以在日常驾驶，发动机转速在2500转以下的时候，不用心基本上听不到发动机的声音。
6、异响，我暂时还没有遇到，希望小改款将之前的问题都解决了。
从小到大，车就是我的梦想，今年实现了一个梦想，希望梦想一步一步实现，还需要脚踏实地的去干！这几月在聚力钱锦上面挣了点钱也帮助了我很多！
人生格言：精彩人生，理所应当！
废话不多说，直接上图！
雪佛兰迈锐宝，本人第一辆车，一切改装都是为了高速，换了君威GS的轮毂，改了海拉3透镜，动力没动，加上这些蓝色贴膜。我非常喜欢蓝色。
迈锐宝的轴距短，屁股非常大，后备箱550升，尾灯是特色，相对来说，前脸非常普通了。
我最喜欢的一张照片。纪念已经过户给别人的迈锐宝，希望下一任车主继续对你好。
新车正脸，这次改款非常成功，直接提前我的换车计划，双肾格栅拉长了，和大灯配合很协调，整体视觉拉宽了。
侧面，看见轮毂了，379真的很漂亮啊。当初有人说以后379就白菜价了，其实很多人，包括我，都是冲着379去的！这个轮毂可能不会再改了，之前改轮毂，成本有点高。
正侧面，轮毂看着更舒服，就是后悬有点高，4指了，如果和前悬一样的3指就完美了。
侧后45度。
尾部，示宽灯改成了LED灯带，很漂亮，我今天忘记照开灯的图了...
特写，除了灯带是LED，其他的都是卤素灯。
车内饰，买车买高配，宝马的低配简直不能看，从1到3到5，从X1到X3，无不如此。
方向盘手感很好，至于限速模块，应该肯定我是要换的。这有个问题啊，换定速巡航的模块要改VO码，这个码在回4S店编程升级的时候要不要改回来，我昨天查了下，有的说不用，说是定速巡航4S店就能加装，VO不用改回来就可以编程，如果是改方向盘那种，4S店没有这项业务的，就必须要改回来。有的说不管4S能不能加装的，都必须要改回原车VO才能编程。有没有大神在？
轮胎是普利司通S001。防爆胎高速是吵，上了100发动机的声音听不见，传进驾驶室的全是胎噪。
灯成LED的了，有利有弊，首先灯眉没了...其次LED的亮度没有氙气灯高，但是好处是没有延迟，随时都在最大亮度，秒抬，氙气灯要慢慢等气体温度，可以明显的看见灯光颜色的变化。
这也是一个梦想，我对BMW很有感情啊，上大学的时候就参加BMW的试驾活动当了七天的志愿者。恰好，当时办活动的就是我买车的那家店，呵呵。也是个缘分。
另一癖好......
全包围的脚垫，丝圈可以取下来的。
没有温度表，有点不习惯
把手也是钢琴漆，看着爽，摸着摸着就脏了...
选择120的最大原因，经过上一辆车，我对变速箱的要求已经到了挑剔的程度......
地库拍的，仪表灯亮起的时候，小液晶屏和空调面板的颜色会从白天的白色变成红色。
左45度，有没有看见翼子板的刮擦！！
右45度
紧凑的侧面，还是那句话，后悬有点高
还有天天都强迫我出379的一群哥老倌，不要逼我了...
最近一箱油的油耗
贴纸特写！
给大家推荐一个门碗贴，上辆车卖的时候这里已经被指甲刮的不堪入目了。
这种有开口的，比一整片的好贴的多
0910更新6.5寸小屏幕更换8.8寸NBT大屏，只换了大屏，没有换主机。
师傅开始换了，非常简单，全程几分钟就搞完了，只用拆空调面板
完工
这是前段时间换的328M方向盘，非常好的手感，加上又有了拨片和定速巡航，这下开高速很惬意了。
好了，谢谢大家观看
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