编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：高佩莙。
作者 | 王学成
编辑 | 吴岩
8月9日，奥迪品牌公布最新销量数据。7月，奥迪在全球范围内销售新车15.54万辆，同比下降4.8%，其中欧洲市场同比下滑13.3%，北美市场1至7月累计销量同比下滑7.5%。但在全球最重要的单一市场中国，奥迪7月销量同比增长6%至56365辆，创下了新的7月销量记录。这凸显出中国市场对于奥迪品牌的重要性。
乘联会数据显示，7月全国乘用车市场销量为148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。奥迪得以逆市增长，主要得益于A8L和A4L这两款旗舰车型的亮眼表现。奥迪官方数据显示，A8L7月在华销量增长21.2％，A4L同比增长3.7%至14501辆。A4L今年上半年累计销量近10万辆，成为中国市场销量最佳的高端轿车。
奥迪7月在中国市场的表现，与大幅度的终端售价优惠力度不无关系。
未来汽车日报（ID：auto-time）查询汽车之家等网站发现，奥迪A4L的厂商指导价为28.68至40.18万元，且大部分地区优惠力度不小，经销商基本上直接给到了八折的让步空间，当天提车的话价格还有进一步下探空间，23万元左右即可买到低配车型。
相比之下，奥迪A4L的同级别竞争对手奔驰C级厂商指导价为30.78-47.48万元，宝马3系厂商指导价为30.98-36.39万元。宝马3系因刚完成产品的换代升级，终端售价并无太大优惠空间，而奔驰C级即将迎来产品换代，虽然终端也有优惠，但消费者普遍抱有“买新不买旧”的观望心理。整体更高的性价比，是奥迪A4L销量领先奔驰C级和宝马3系的主要原因之一。
对于奥迪7月的市场表现，该公司市场与销售董事希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）表示：“凭借为全球轻型车测试规程第二阶段所作的提前准备，以及正在进行的奥迪车型计划，奥迪目前已回归正常水平，成功地稳住了销售局势。”
今年下半年，奥迪将在中国市场陆续投放奥迪e-tron、奥迪Q8等重磅车型，奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型的产能也将持续释放。沃特曼预计，奥迪今年下半年销量将有积极表现。
