在大街上看到一个大老爷们从A1这样的小车里钻出来总感觉有点怪怪的，这部小车进入国内后已经成了女性专用品。考虑它和MINI相近的身材和定位以及竞争关系，更加强了我们这种印象。

然而在德国和欧洲，两厢小车是如此盛行，盖因它们出色的运动性，那么这部出自大众MQB平台但又有着奥迪工程师调校出品的进口车，在换代之后也继续朝向运动之路迈进，是否值得国内的纯爷们们也大爱小试一番呢，就在今天新一代奥迪A1的邂逅之旅。

[对象]全新奥迪A1

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

小家碧玉，新司机品头论足

小伟哥：小型车挺好的，这回侧方位停车不用发愁了。

开惯了中大型车，突然上手一台只有4米出头的小车，这感觉是有些奇妙的。但至少停车不用再头疼了，虽然不能像smart那样指哪塞哪，也算游刃有余。在这点上，可以算是新司机的福音了。

如果真的选择一台小车，品牌和颜值绝对不能将就，照这个要求，这台奥迪A1挺让人称心如意。全新换代车型一改原先萌气十足的前脸，让男性有了更多的接受度，全黑中网和两侧的“獠牙”唤起了更多激情。

作为家族中入门级车型，A1的侧颜暴露了自己的定位，小巧的身材自有一番独特滋味，难怪不少女性很青睐它，但作为一个纯爷们，我还是去车内看看吧~

坐进车里，一股浓浓的大众风扑面而来，虽说奥迪是大众旗下的子品牌，但好歹也是一个豪华品牌，在全新A1上运用如此明显的大众家族设计实在是让人有点无语。

不过作为奥迪当然还是有些不同的，副驾驶采用了多层贯穿式的空调出风口设计，而“双屏”拯救了身为豪华品牌车型的档次感——仪表盘采用了全液晶显示，与中控屏搭配看起来科技感挺上佳。

以男性的眼光，相比上一代车型的苍白无力来说，这一代要进步了不少。不过这种科技感对于女性来说削弱了吸引力。

这台小车呢看上去挺带感，但预计价格不善。说白了，真正吸引我的是它身上洋溢的青春气息，这就是所谓的感性消费吧。

改变彻底，女司机有点心动

楠姐：A1是一款能让你找回“青春”的小车，开着它在城市里穿梭，多美好呀。

新司机最近一直在向我强烈推荐这车，我要不要吃下这个安利呢？还是先好好认识认识它再说。

奥迪A1是名副其实的进口“小鲜肉”，低趴的车身，大胆的配色，看上去真的挺像一款奥迪新出的“小钢炮”。讲真，跟老款相比，它的变化可不止一星半点儿呀。

而在我最感兴趣的在内饰上，A1也值得拿个高分。与车身同色的亮色装饰条，看上去很活波。横向贯穿式设计在像奥迪更高级别的车型看齐，也让车内看起来更宽敞。新款A1采用了五门掀背版车型设计，现款车型三门版将取消，同时轴距也有所加长，车内乘坐空间会更加舒适。

作为一名如假包换的女司机，我也免不了有“小车情结”。尺寸小巧除了停车方便，更重要的是看起来很Q呀。而且开A1还不容易跟别人撞车，毕竟它是个小众车。现在新A1最有悬念的应该是它的身价了，奥迪A3现在15万＋就能入手了，A1总不好意思比它的小哥哥还贵吧？

生猛而青涩，老司机痛并快乐着

杜大爷：在奥迪A1身上，青春是主题，但扭力梁悬挂和三缸1.0T还是有点难接受。

作为货真价实的入门级车型（定位低于A3），A1在硬件上还是充分显示了门当户对的色彩，比如丐版车型采用了1.0T发动机，干式双离合变速箱，以及依旧是扭力梁半独立悬挂。

不过1.0T发动机相当生猛，这种小排量涡轮动力相当知趣的尽快攀升转速来略过动力偏弱的低扭区间，通过提拉转速来爆发高扭矩，加上车身本身短小重量不大，因此即使是1.0T发动机，0-100公里加速也可跑进9秒内。

不过转速高是把双刃剑，那就是发动机噪音相对较大。此外它的扭力梁悬挂调校偏硬，“以运动之名”无可厚非，不过生硬的颠簸加上发动机噪音，让这款车失去了一些高级感。

当然，这些瑕疵对年轻朋友而已也可以忽略不计，毕竟灵动而富于侵略性的外观，生猛的加速能力（也可以更上一层楼选择1.5T版本车型），才是配合青春荷尔蒙的最佳拍档。

[总结] 如果把A1和同价位的国产B级车相比是很煞风景的一件事，毕竟它们面对的人群不一样，我相信每个人的青春都是冲动甚至是盲目的，看着A1的时候就像看着曾经的自己，与理智相比，我想有些朋友大概宁愿自己年轻十几岁，再重温一遍那段激情盎然的日子。