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又贵卖的又好,汉兰达车主说出实话:保值率高,空间大质量好-汉兰达汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-25 23:00:58
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网络上一片骂名的汉兰达被网友踩在了脚下,可对于丰田以及相关经销商来说,汉兰达在细分市场中的地位不可扭转,一边痛骂一边加价提车,汉兰达打造的神车光环值得其他企业研究。

即便他被人怒喷缓坡上不去,即便无数人抵制加价提车行为,但汉兰达在中大型7座SUV市场,依然将锐界、途昂、大指挥官等强力对手斩于马下,很奇怪,我们特想与新车主聊聊,到底是怎样的产品,能吸引着他们高喊“真香定律”。


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指导价29.98万的汉兰达是我半年前左右买的,加价情况依然存在但是可以接受,装饰件必须购买,即便是国五末期经销商依然没有给出优惠政策,汉兰达居高不下的售价其实我个人无法接受,但是家里需要一台大空间SUV,这个价位考虑了更便宜的锐界,能省5万左右,也考虑过大指挥官,也比较便宜,途昂其实是有点优惠的,7座车型跟汉兰达差距不大。

看了锐界内饰,实在是不符合我的审美风格,个人不太喜欢美式设计风格,Jeep放弃的原因是第三排空间实在太小,满足不了对大的需求,而放弃途昂的主要原因是30万的车还是DSG双离合变速箱,让人接受不了。


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汉兰达开了这么久讲讲缺点:操控是真的没有,跟开船的感觉差不多,方向紧致感没有,我原来开高尔夫6的,对比之后觉得差距实在太大,而且悬架也很软过弯速度稍快压缩比较严重,侧倾很明显,缺点就是实在没有好的驾驶感受,当然不是所有大SUV都这样,比如说冠道整体表现就很好,不过没有7座直接Pass。

再来说说优点,储物空间以及乘坐空间非常优秀,第二排乘客乘坐感受最好,汉兰达跑长途是一把好手,这是我选择它的重要原因,2.0T+AT动力总成动力没有非常激进,但随叫随有,配合宽大柔软的座椅其实家用车非常务实,有人说丰田省油,不好意思汉兰达在我手里是11L左右的油耗,这个级别中只能算一般,跟省油不搭边。


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指导价24.88万的这台车型硬是加了快一万的累计,一套没有用而且非常贵的装饰被我丢到后备箱,如果说最大的缺点那必然是没有性价比,这个级别中任何一台车都要比汉兰达便宜,问过锐界也问过UR-V,售价都比较低,选择丰田的原因很简单,别人买了我也买,大概不会出什么问题,最大的优势就是这台车空间实在爆表,二三排座椅翻到之后获得史无前例之大的储物空间,觉得拉头牛都没问题。

缺点非常明显,这么贵的车配置日系风格太重,实在让人提不起兴致,买汉兰达还有另一个原因,保值率高,我上一台的本田雅阁已经让我感受到了高保值率的可怕,再换它的原因也有保值率高的原因在其中,如果哪一天不想开了要换车,汉兰达一定要比锐界更吃香,毕竟好的东西买的时候就是心疼一下子,但用起来就很爽。


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说句公道话:

汉兰达自从换上涡轮增压发动机之后,动力引擎的可靠性以及稳定性就应该重新审视,自然吸气时代的汉兰达必然是一台造不坏的家用车,但2.0T的汉兰达信仰应该放低一点,吹得神乎其神的可靠性时代已经过去。

当然高保值率一直是丰田的优势,这源于对经销商体系把控非常出色,一方面经销商不降价,另一方面二级经销商无车使得汉兰达售价非常稳定,再加上自身出色的质量以及定位,其实在我看来买汉兰达的车主,都是有钱人呐!


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