在国内的7座SUV里，丰田汉兰达绝对算得上是统治级别的，国内上市几年来一直处于供不应求的状态，长期位列加价提车名单。今年4月，第四代汉兰达在纽约国际车展上首发，新车基于丰田TNGA全新架构打造，产品力大幅提升，相信将来引进国内后，仍然会是众人追捧的对象。
全新汉兰达的前脸采用了全新的设计，整体造型更加年轻化。巨大的梯形进气格栅，中网采用熏黑处理，银色飞翼式镀铬饰条中间镶嵌丰田车标，搭配两侧犀利的LED大灯，整个前脸霸气十足，像极了美国大片里英雄登场的画面。
车身侧面设计突出了汉兰达的力量感，A柱采用黑色处理，车门处上扬的折线配合前引擎盖处隆起的线条，构成了肌肉车身，整体视觉感官充满野性。尾部狭长的车灯与前大灯相互呼应，凹陷的梯形牌照区富有立体感，辨识度也很强。
内饰方面，新车整体设计简洁大气。中控台标配8英寸触摸屏，也可选配12.3英寸触摸屏，全液晶仪表盘，支持Apple CarPlay和Android Auto。车身内部采用了软性材质包裹，更加人性化，前排有3个USB端口，1个数字后视镜，第2排有2个USB端口，另外还有许多其他舒适功能，如：JBL高级音响，三区自动空调控制，座椅电动调节，前排储物灯，第2排座椅加热等。
第四代汉兰达的座椅有7座和8座两种选择，现款车型则没有8座车型。空间上，相比现款车型，新车车身长度增加了60mm，即使第三排立起仍然有456L的空间，第三排放倒后空间可达到1150L。安全方面，新车搭载丰田Safety Sense 2.0系统，保留TSS-P安全套件（带转向辅助的车道偏离预警、全速自适应巡航控制、自动紧急制动、前方预碰撞警告以及自动远光，并增加道路标识识别和车道保持辅助）。
动力方面，海外上市的第四代汉兰达有两种动力选择，一种是3.5L V6的发动机，最大295马力，峰值扭矩达356N·m，匹配8AT变速箱。第二种则是2.5L发动机+双电机组成的混动车型，最大240马力，匹配一台CVT变速箱。两种动力都配有两驱和四驱车型可选，混合动力车型的车标有蓝色底衬。
第四代汉兰达将于今年12月开始北美交付，预计不久后将会引进国内市场。基于TNGA架构下的全新汉兰达，颜值、配置、动力等方面都进行了优化，预计未来国内上市后，将会延续目前良好的市场表现吧。