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丰田发布全新换代“海狮”,国内轻客行业或将迎来升级潮-海狮

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-18 18:34:02
阅读:

作者:艾斯帝夫

Ace车系可以说构成了丰田的轻型商用车“王国”,从主攻东南亚地区的LiteAce,到主攻亚洲、中东、非洲、大洋洲和拉丁美洲的Hiace,以及与PSA集团合作在欧洲市场推出的Proace,丰田用不同的Ace车型以及各地区不同的产品策略,几乎形成了制霸全球市场的态势。

丰田发布全新换代“海狮”,国内轻客行业或将迎来升级潮

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而就在三天前(2019.2.18),丰田汽车首度在菲律宾发布了全新一代Hiace车型:长头设计、车身加长、有两种轴距、两种车身长度和两种车身高度。在丰田对外发布的新闻稿中对全新Hiace有着这样的描述——“以新兴市场为中心,以持久可靠的性能支持人员流动和业务开展”。

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GL Grandia Tourer

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Commuter Deluxe厢货版本

事实上,对于这一代新产品可以明确一点,即全新Hiace是丰田汽车针对日本以外的海外市场推出的轻型商用车——依然在日本销售的H200型平头Hiace仍将继续服役一段时间。这一代全新Hiace采用特别设计的改良型车型平台,代号变更为H300型。丰田宣称这一代新车仍然具有出色的基本性能和持久的耐用性,这也是丰田Hiace除了实用性以外之持久吸引力所在。

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以外观的特征来看,全新Hiace使用了长头设计,镀铬水箱面罩提供了很好的识别特征。而根据车型级别和定位不同,依照车身外饰和车身形式,可以分为封闭车厢的厢式货车和带车窗的轻型客车,而客车版又可以分为黑色保险杠标轴(3210mm)平顶(1990mm)入门级Commuter Deluxe车型,车内布局为15座;同色或香槟金保险杠标轴(3210mm)平顶(1990mm)豪华版GL Grandia,车内布局为12座;以及同色或香槟金保险杠长轴(3860mm)高顶(2280mm)豪华版GL Grandia Tourer,车内布局14座。不过在某些市场,全新Hiace将提供17座的通勤版本供选择。

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GL Grandia Tourer长轴高顶13座豪华版

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GL Grandia Tourer长轴高顶17座通勤版

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封闭式厢式货车版

由于车头加长,相应地车身长度也得到了加长,标轴版车长5265mm,长轴版长度达到5915mm,与现款平头Hiace相比,分别加长了570mm和535mm。由于车厢变得更大,丰田声称全新Hiace的装在能力也得到了500kg的提升,全新设计的驱动后桥使用了新规格的钢板弹簧结构,不仅有更大的行程,乘坐舒适性也得到了提高。

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GL Grandia Tourer长轴高顶车型

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自动挡内饰

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手动挡内饰

全新Hiace的发动机安装位已经从前排座椅底下挪到了车头,“长鼻子”车头不仅增加了碰撞安全性——丰田官方称达到了Euro NCAP五星标准,同时还能改善散热和NVH特性,对于提升舒适性有极大的帮助。车内仪表台经过重新设计,视觉效果上和Alphard比较接近,布局更紧凑。娱乐系统新增了触摸屏幕,方向盘也加入了多功能按键。

根据官方消息透露,未来投放到澳大利亚的版本将配备Safety Sense安全系统,包括倒车影像、数字后视镜、紧急制动辅助系统以及多达9个安全气囊,再结合高强度车身,能实现前面我们说的五星碰撞标准。

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第六代Hiace拥有众多座椅布局解决方案

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以迭代来看,全新H300型长头Hiace属于第六代车型。曾经在第四代H100型Hiace推出期间,丰田针对欧洲市场推出过Granvia,也就是所谓的长头Hiace(Grand HiAce)。Granvia有意思的地方在于:1.曾经导入到华晨金杯落地生产,构建起了长头“面包车”的市场培育,2.这款车是昂贵的Alphard的起源车型,两者有着紧密的因果联系……

相比于成熟的H200型Hiace所能提供的丰富动力配置而言,刚刚在菲律宾亮相的H300型Hiace目前仅能提供两款发动机选择,包括1GD-FTV直列4缸2.8升柴油机和7GR-FKS 3.5升V6汽油机,依旧维持前置后驱的底盘布局。继H200诞生以来,3.5升V6汽油机首次重回Hiace车系,这台发动机具备206kW/365Nm的动力输出,可选择6速手动或6速自动变速箱。实际上,这款7GR发动机与中国市场的Prado 3.5为同一型号,因此可以猜测全新Hiace 3.5版本也将受到中国客户的欢迎。

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而作为TNGA平台的最新型号,1GD 2.8升柴油机同时也装备在Hilux和Fortuner上,菲律宾版本提供120kW的低功率输出,其他市场则为130kW高功率版本,变速箱同样有6速自动和6速手动供选择。

Hiace是风靡全球的Van车型,也是各大旅游地区热衷用来作为通勤和观光的Minibus。自1967年第一代Hiace H10车型诞生起来,Hiace显然已经成长为丰田在全球最具代表性的车型之一,它在150多个国家累计销售超过624万台,是当之无愧的Van领域霸主。

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第一代H10型Hiace,1967年亮相

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第二代H20型,1977年亮相

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第三代H50型,1982年亮相

这代车型曾以进口方式登陆中国市场

从第三代H50型Hiace以进口车身份登陆中国以来,Hiace在中国也有超过30年的历史了。从Hiace到“海狮”,这款日本面包车早已家喻户晓,说到“海狮”必然会联想到面包车。但由于“海狮”商标注册的关系,丰田目前在国内发售的Hiace H200型并未使用著名的“海狮”,而是使用了音译名字“海艾士”。

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第四代H100型,1989年亮相,

从这代车型开始以技贸合作方式导入中国生产(华晨金杯)

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欧版Hiace,XH10型,

原名Granvia或Grand Hiace,

这款车也曾导入到华晨金杯生产,名叫格瑞斯

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第五代H200型,2004年亮相,

目前仍以进口车身份在国内销售(42万元),

不过也有众多仿冒品

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LiteAce,曾以“小霸王”的名字进口到国内销售

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Ace家族唯一的外族血统——ProAce,

由法兰西PSA集团贴牌代工,只在欧洲市场销售

“远看像Alphard(埃尔法)”是传媒界对于全新Hiace的调侃,实际上平头变长头也意味着安全性能正在成为Hiace的一大卖点,这是从劣势转变为优势的一个处理方式。只是日本市场对于车身长度的限制,目前对于H200平头Hiace在日本的走向还不甚明朗。

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全新H300型Hiace,最大的不同是加长了车头,

发动机前置增加了安全性

根据丰田汽车的规划,全新第六代Hiace的Commuter和GL Grandia车型将于2019年3月5日在菲律宾上市,GL Grandia Tourer将于2019年4月的第一周上市。这是在H200亮相15年后首次迎来换代车型,也是Hiace车型首次改变车身结构,对于全世界的Hiace粉丝来说不失为一个重要的时刻。

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