当下有越来越多的车企开始尝试用模块化的底盘制造自家的车型。其实模块化的平台优势还是非常多的，比如说，配件可以通用，而且相比于单独开发平台来说，成本要低的多的，所以后续的利润也会更高，在可靠性上也只需要测试较少的次数。今天跟大家分享的这台车型就是福特的一台家用车，这的这台车的名字叫做福克斯ACTIVE，那么这台车体验起来怎么样呢？
来说说这台车的外观吧，虽然叫做福克斯ACTIVE，但这台车外观并不会给消费者太大的惊喜，毕竟这只是一台福克斯的两厢版本的其中的细分车型，这台车可以看作是加了一些外观套件的福克斯两厢车，尤其是在底盘以及轮眉边上也能看到很多，类似于跨界车的外观套件，所以这也提升了这台车的通过性。相比于之前的福克斯两厢车，这台车看起来更加的有野性，不过即使加装了如此多的外观套件，风阻也仅仅为0.316CD，整体表现十分优秀，在头灯上这台车搭配了前LED自动大灯，跟福克STLINE造型一致，整体视觉效果非常棒，侧面看上去这台车给人感觉也比普通的福克斯两厢要好得多，相比于之前的福克斯这台车的最小离地间隙为150毫米，已经非常接近很多城市城市SUV的水准了。车身长度四千三百九十七毫米，轴距两千七百零毫米，18英寸的轮胎也让这台车显得十分霸气。
来到这台车的内饰部分，这台车的表现并没有和外观一样接近，整体的结构比较简单，没有很多按键，大部分都被触摸屏上的功能所代替。中控是一块达到12.3英寸的触摸屏，分辨率比较高，达到了2K的级别，所以显示效果非常的细腻。这台车搭载了福特自家的多媒体系统，拥有车联网，导航语音控制等等功能，在配置上这台设的也是非常的丰富，不管是发动机起停还是自动驻车，自动空调，无线充电，等等这台车都有搭配。所以开着这台车还是非常舒服的，不过在空间部分这台车的表现就不如同级别的日系车了，尤其是头部空间以及腿部空间，也只是将将够用的水准，第二排中间的凸起还是十分明显的，不过全景天窗，倒是让这台车坐起来非常的舒服，即使是跑长途以后不会觉得很压抑。
来跟大家分享一下这台车的动力，这台车是一台1.5T的三缸发动机，最大功率可以达到174马力，最大扭矩则可以达到240牛米，完全满足了国6的排放标准。虽然是一台1.5T的发动机，但从动力参数来看，还是比较够用的，8速的手自一体变速箱规格，相当的高。这台车还支持不同的驾驶模式，包括标准，经济，运动防滑以及其他的运动模式，所以不管是什么样的路况这台车驾驭起来还是非常轻松的。对于日常使用来说，这台车完全没有问题，低速巡航的隔音性能表现十分优秀秀。而且在动力灵敏度上这台车的表现也是十分让人满意，踩油门加速，变速箱瞬间反应，动力来得非常的畅快。在悬架方面这台车采用的是前麦弗逊后，多连杆的独立悬架方式，悬架规格在家用车中也是不错的。整台车对于隔音的控制相当到位，不管是路面的震动还是车内的噪音，都被控制在一个非常合理的范围。
综合来看这台车还是很值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注。
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