跌跌不休，本月是海马汽车第八次销量同比下降了。
近日，海马汽车发布了集团2018年8月的产销数据。公告中显示，海马汽车的8月销量为5990辆，同比下降43.69%；产量为6406辆，同比下降22.58%。
在今年前7个月中，海马汽车月销量分别为1.05万、0.41万、0.77万、0.27万、0.46万、0.55万和0.43万辆，同比下降幅度分别达到了42.06%、69.85%、43.38%、62.50%、34.28%、32.10%和39.56%。海马汽车自进入2018年，虽出现几次销量回暖，但整体依然趋于下降状态。
截止八月，海马汽车累计销量达51659辆，同比下降42.26%；累计生产量为46577辆，同比下滑44.05%。
其中在基本型乘用车领域，海马汽车8月销量共计568辆，相比上月641辆的成绩下滑状态明显，本月同比更是大幅度下滑84.43%之多。自5月海马汽车福美来F5车型的上市，在基本型乘用车领域销量出现了同比增长9.62%的短暂提升，过后便再次跌入销量冰点。
▲福美来F5
在SUV和MPV领域，海马汽车SUV销量5239辆，同比下滑15.80%，本年累计销售32722辆，同比下滑38.52%；而MPV方面表现仍显疲态，本月销量仅为183辆，同比下滑76.14%，累计销售2444辆，同比下滑56.28%。
▲第二代海马S5
海马S5自上市以来一直承担品牌大部分销量，去年7.02万的年销量虽不及2016年销量破十万的成绩，但在去年1月和12月也实现了单月破万。但到了2018年，S5的销量大幅滑坡，单月最佳销量也不过0.52万辆，最差的5月则仅有0.11万辆。7月18日，海马第二代S5上市，但从7月销量来看，主力车型的换代并没有给品牌整体销量带来明显的带动。
另根据海马汽车2018半年年度报告显示，1—6月营业收入27.22亿元，同比下降46.66%，亏损达2.75亿元，同比更是断崖式暴跌1245.8%。对于收入和利润下降，海马汽车认为其主要原因系汽车销量同比下降所致。
问题出在哪里？
2017年，海马汽车出现自2010年以来业绩首次由盈转亏，并且全年业绩下滑的情况。对此海马汽车官方表示，“企业正处于战略转型期，资金投放和重点项目实施均有所调整，产品成本上涨，毛利下降从而影响整体业绩。”而在各级别市场竞争越发激烈的今天，产品更新速度不及竞品、综合实力等方面没有取得突破性进展则是海马汽车销量每况愈下的原因之一。
坚守研发还是转战新能源？
或许在燃油车方面已发觉回天无术，海马汽车目前已将未来几年的产品重心转移到新能源领域。今年7月，海马针对郑州基地产能升级调整的项目已得到河南发改委的批复，将在总产能保持不变的情况下，新增5万辆电动轿车生产能力，其它乘用车和N1类载货汽车生产能力调整为1万辆，该项目预计将在2020年底前建设完成。
今年7月，海马汽车公开宣布其“2025年淘汰传统燃油车”计划，并将在两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型均会推出油电混动版，2020年后将推出新能源模块化平台。而随着海南等地加快推广新能源和节能环保汽车的规划，这或许对于海马汽车来说是一个发展的契机。而在新车型产品层出不穷的当下，其未来将会怎样，我们拭目以待。