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7万就能买到的“宽体轿跑”?实拍详解海马M6-海马m6

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-11 00:48:00
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今年上海车展上海马M6正式上市,7万多起售价和配备人机交互系统让其看起来十分有亮点,是否真如此?

7万就能买到的“宽体轿跑”?实拍详解海马M6

海马将其自诩为旗下最美车型(貌似各种最美车都被用烂了),第一眼看海马M6确实有马自达睿翼的影子,整体的设计时尚年轻化,确实是高颜值。

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车身尺寸与同价位车型对比不算最好的,不过拥有2730mm的轴距,车内空间表现同样不落下风。

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偏年轻化的定位在一些外观细节上也能体现,车身侧面上扬的腰线很突出,后备厢盖采用了弧线设计,而下方的双边双出排气管都能看出来,另外值得一赞的是,M6的排气出口不是装饰而是真的,这可比那些纯装饰来的实在。

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轮毂造型一般,个人认为看起来与整车风格不搭配,配备16寸轮胎,品牌为佳通。

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全黑配色的内饰显得简洁,而与其他车型喜欢用镀铬装饰不同的是,海马M6则是采用了碳纤维纹路面板装饰,简洁中带点运动风格。

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配置方面很实在,出最低配车型外都标配真皮座椅、GPS导航系统、8英寸屏幕、倒车影像、自动空调等。不过对比配置表中可以看出一些不足,就是安全配置方面显得不够厚道,全系7款车型,仅有手动版、CVT版高配才配备侧气囊和头部气帘,另外例如ESP则并非全系标配。

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“moofun”人机交互系统是海马M6的一大卖点,这套系统可让移动端app应用与车载互联系统相连,随时同步车辆状态信息,并能够帮助车主通过无线网络更加便捷地控制车辆的功能,并能够使得每部车和海马信息中心互通,客服中心随时可了解车辆状况,以便提醒车主及时排除故障。除此之外,目前能够常见的功能一应俱全,包括呼叫中心、下发导航指令等等功能。

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做工以及按键质感都比以往车型有提升,不过一些细节处理还是能看出和合资车差距,而前面说到的碳纤面板确实给内饰很大加分。

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全系标配真皮打孔包裹座椅,值得点赞,另外前后座椅都采用红色缝线,突出了运动感。乘坐感受上编者感觉座椅舒适度不错,但是偏软,整体包裹性也不突出。

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海马M6的车内乘坐空间令人满意,用做家用车使用绰绰有余,后备厢虽然两侧有突起,不过装载能力都能够满足日常出行所需,另外座椅还能4/6分割放倒扩展储物能力。

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储物空间的数量不多,但是各种物品都能找到合适的地方摆放,都能充分利用。

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动力配置上,海马M6只搭载一款1.5T发动机,这台发动机与新款福美来M5上为同一款,动力参数调校基本一致,最大功率为120kW,最大扭矩为223N·m,未来还将有1.6L车型增加产品线。

7万就能买到的“宽体轿跑”?实拍详解海马M6

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总结:静态体验下来,海马M6的外形设计和配置给我留下好印象,年轻化外形吸引人,对比配置表后从7.68-10.28万元的定价来看也显得有诚意,配置相同的手动挡车型和CVT车型相差仅有8000元,不过却提供了丰富的配置。

另外虽然作为福美来M5和M8之间的细分车型,但是所在的7-10万价位不仅有一堆同质的自主选手(包括自家兄弟福美来M5),还要面对那些销量榜前列的合资入门车型的竞争,可谓之惨烈。不过M6有自身优势卖点就是在人机交互系统、主打年轻群体以及配置均衡,以这些开辟新的市场增长点,和福美来M5形成差异化,组成双枪争夺市场将更有利,不过最终还是需要经过市场的考验才能见分晓。

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