最近老家的一个朋友给我嘚瑟，说买了一辆马自达，我本以为会是刚出的马自达CX-3呢，没想到发图给我一看，原来是它--马自达323.
顺便问了下他买时的价格，主要这小子嘴里没有实话，就给我说句一辆摩托车的价格。然后我就细细的看了下这款停产已久的马自达323，果然，如今也就是一辆摩托车的价格。而且还是四轮的，能挡风挡雨，关键冬天还了能开暖风，这下老婆孩子出门不怕被冻着了。
想当年海南马自达还是合资车企的时候就引进了这款323，在那时国内车型并没有现在那么多，可以选择的也不多，自然这款马自323在当时也曾火极一时。
虽然属于十几年前的老车，但马自达323的造型就算放在现在依然不过时，买回来之后经过自己的一番修理加装，这造型更加完美了。外加小尾翼造型，还真有跑车的味道。从整体来看当时的外观做工还是要比现在好不少，至少车漆保存的还是非常完整的。
原装进口的马自达323的内饰现在看过并不过时，只不过少了一些运动和时尚感。传统的对称式梯形空调出风口，下方显示屏和空调控制按键。
由于海马323的前几批车都是采用了原装进口的方式，所以总体做工还是非常精致的，在当时看来已经是相当有水准的了。对于没有开过这款车的朋友来说，在操作上可能没有当下那么流畅，但习惯了可能还会觉得真不错。
可以看到它的中控台和挡把之间的距离比较大，所以在功能操作和放烟灰缸或其他东西都是比较方便的。其实在那个时候如果一辆车不能放个烟灰缸也是一件很要命的事情。
海马323的整体车身尺寸为4365*1695*1410mm，轴距为2610mm。全车5座车，前排有三点式安全带和头枕，后排就仅有头枕，并没有配备安全带。整车空间属于中等水平，前排比较宽敞，但后排就比较紧凑了。
动力上采用了1.8升16气门双顶置凸轮轴进口发动机，动力强劲。由于车身重量仅1170kg，所以燃油经济性非常好，听哥们说现在基本一公里5毛左右。当年这款车的口碑就是好开，操控好，外形也漂亮，皮实耐用。
直到后来马自达撤资后改名成了福美来，同时后期的昂克赛拉也是在它的基础之上来的，继承了它的优点，但也继承了它后排空间小的缺点。
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