谁说海格没有新车？北京运输展海格发布第一代大数据智慧客车海悦-海格

5月24日，海格客车携系列产品亮相2017北京国际道路运输车辆展，并举办“新理念新征程”发布会。发布会上，海格客车副总经理徐建忠对海格品牌发展历程进行了回顾和总结，并发布第一代大数据智慧客车——海悦，推出G-BOSIII代智慧运营系统。

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三大平台 构建G-BOSIII代智慧运营系统

徐建忠现场介绍，2003年时，海格的品牌主张是“安全用心 服务贴心”；2006年，又升级为“安全为本”；2010年，在又一次将品牌主张升级为“智赢未来”的同时，推出了G-BOS智慧运营系统，以图实现从客车制造商向客车运营整体方案提供商的转型。

海格客车总经理黄书平致辞

据了解，G-BOSIII代基于三大应用场景，构建了三大平台。一是，二客一危监管平台；二是，新能源监控平台；三是，校车和班车的监管平台。

G-BOSIII代可以精确提供驾驶员驾驶技能评分和车辆的运营情况分析，为客户UBI车险（基于驾驶行为的车险）提供精准的数据共享服务，从而降低客户的车险成本；可以进行司机身份识别、疲劳驾驶识别，以及对车辆进行远程分道路限速控制功能，让车辆始终在安全合规状态下运行；还可与车道偏离报警系统、汽车自动防撞系统、360度全景环视系统等对接，提升行车安全。

作为行业推出最早、影响最大，使用最广的基于车联网技术的客车智慧运营管理系统，G-BOS累计装车数量已达11万辆以上，每天收获100G以上的数据流。这些海量数据，是10年来“中国道路客运行业运营状况最真实的白描”。通过分析和云计算，他们以大数据形式，反馈到政府进行监管指导，共享给零部件供应商，进行零部件品质提升，回馈到海格进行研发制造和服务水平的提升，应用于客户进行智慧运营和维保服务。可以说，G-BOS实际上是促进了整个客车全产业链的技术进步，管理提升和生态重塑。

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大数据客车 开启精品战略新征程

发布会现场，除了G-BOSIII代的推出，最吸睛的莫过于行业第一代大数据智慧客车——海悦的揭幕。

海悦既传承了海格的经典优秀基因，更融入了科技和现代感的创新元素。轿车化仪表台，环绕设计集成显示，开关按键按操作频次进行人机工程设计，通过大数据计算和实际的人体测试，上百次修改只为驾驶员的便捷操作。全车座椅加装USB接口，座椅根据人体乘坐曲线，采用多密度海绵，长久乘坐不会觉得疲劳，乘坐感觉舒适惬意。采用“MM设计理念”，乘客门踏步降低，乘坐空间更宽绰，后排座椅空间高度增加100mm，仿如VIP专区，改变了后排座椅因压抑感乘客不愿乘坐的现状。

不仅颜值高，乘坐舒适，还很经济。海悦应用海格EST发动机节油技术，结合大数据与发动机厂家共同打造黄金动力链，动力强劲，油耗更低，助力客户安全运营，降低运营成本。

每一台海悦客车还经历了海格云检验平台的科学。做为国内唯一一家生产智慧客车的海格，建成了行业内首个云检验平台。云检验的基础参数一方面来源于行业生产一致性要求，另一方面基于G-BOS大数据的研究。云检验改变了以往人工检验的不确定性，为检验人员提供了科学统一的检验标准，由科学检验替代经验检验。

海悦是海格深入研究大众旅游时代旅游用车需求，秉持斯堪尼亚海格品质理念，共享设计和制造团队，应用大数据优化整车匹配及零部件，利用云检验进行制造信息管控和产品品质管控的第一代大数据智慧客车。

至此，行业第一个客车全生命周期管理大数据平台初步构建。有了大数据的加持，海格以工匠精神走精品战略的道路正式启动。